運輸署建議新增往來將軍澳與機場的巴士服務

原帖由 ahwo1933 於 2015-7-23 10:30 發表
A29P要報仇、搶攤，唔該都搶得好d啦。
而家咁既建議真係四不像......秀順都相當不滿，莫講將軍澳。
第一，秀順絕大部分都係公屋居民，幾乎無私樓，你收成42蚊，秀順人點俾得起啊?
第二，你開一個鐘一班，搵鬼搭咩? 中途壞車點算? 俾 ...

有幾以上問題呵?
1/ 去機場返放工既,有E22P搭,18蚊位.
2/ 去機場旅行既,唔會志在42蚊位,人地的士都係咁坐. 就算係坐廉航,機票平極都幾百蚊位啦,呢42蚊算係乜野?
3/ 中途壞車,巴士公司自然有應變機制,唔輪到乘客操心.你最後2點,我是同意的.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2015-7-23 11:42 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2015-7-22 22:01 發表
A29P出現之後
令到成個將軍澳都有A車直入機場(康城孤島除外)

區議員理論上唔會唔批呢條線出現(因為由冇變有)
不過要求就一定多多ga la
(例如要求加密,要求停部份車站等等)

之但係A29P開辦之後會唔會令到E22A同A29P ...

A29P 其實可以拉去康城站，反正順路 …

不過，恕我不同意城巴開 A29P 搶 290/290A 客的看法，
因為 290/290A 同 A29P 的價錢、班次係差成一截，
去程講緊 20 分鐘一班 + $9.2/10.7 VS 60 分鐘一班 + $42，
而回程更係講緊 20 分鐘一班 + $6.5 VS 60 分鐘一班 + $42 喎 …

而且，用 A12 的例子引作 point 又係不恰當，
因為響佢做東區 <> 西區流水的全盛時期，
沿途路段係無任何競爭對手的 ( 18X、MTR 未出現 ) …

但係，成份 plan 最令我匪夷所思的地方，
反而係點解 A29P 去程唔停尚德廣場同廣明苑囉 …

題外話 :
我好唔明點解當初新城要開 18X，
而唔係做大條屎忽線 A12 囉 …

[ 本帖最後由 SE7378 於 2015-7-23 12:58 編輯 ]

除E22A外,西貢區會已通過有關方案.

城巴訂咗66架80XX(已經全數到齊)
而嚟緊批15XX都會喺不久將來退役
唔知城巴會買咩車嚟行A10同A29P呢?

另外,之前又話A29會喺部份時段加密到20分鐘
點解唔喺呢次重組當中提出埋呢?

原帖由 ahwo1933 於 2015-7-23 10:30 發表
A29P要報仇、搶攤，唔該都搶得好d啦。
而家咁既建議真係四不像......秀順都相當不滿，莫講將軍澳。
第一，秀順絕大部分都係公屋居民，幾乎無私樓，你收成42蚊，秀順人點俾得起啊?
第二，你開一個鐘一班，搵鬼搭咩? 中途壞車點算? 俾著我會去返藍田/觀塘/彩虹轉E22，
又或者290A轉E32分分鐘都好過就咁坐A29P
第三，又要行秀明道同利安道又要停少幾個站快得幾多啊? 咁樣做對秀順簡直擾民，
e.g.如果住秀樂樓要去機場，要走到去秀茂坪商場坐A29P，坐上車發覺A29P經番自己樓下
果下真係好百痴
第四，點解可以唔停青馬收費廣場，俾人轉車去東涌或者廸廸尼番工都好吖，如果要去東涌既話A29P根本無用，仲點搶攤啊?

總而言之，唔解決以上問題，呢個建議通過機會好微。

一.公屋=冇錢? 恕小弟未敢苟同
     不論住邊,有錢去旅行,根本唔會care幾多車錢
     閣下試下長假期後去機場的士站睇睇,排到上T1太興都仲得
     唔通全部都係住私樓?
二.壞車一年會發生幾多次? 老實講,隨時一次都冇
     即使真係發生,巴士公司自自然然之會拉其他車嚟打仗
     (no matter A22又好,A29又好,甚至619都好)
三/四.呢個同意...站位可以再執執
         例如cut走秀茂坪商場,改停秀樂樓(因為相信絕大部份人都係由屋企直接出機場)
         加青馬收費廣場畀大眾轉車去迪士尼/東涌/後勤

原帖由 FBI2 於 2015-7-23 12:37 發表
除E22A外,西貢區會已通過有關方案.

咁快手?
基本上即係冇乜意見,直接拍板

原帖由 siusiupeople 於 2015/7/23 13:48 發表


我就覺得A29P 呢個走線好有策略性，寶達落山後經寶康路直達將南，
針對緊九巴290A 流水客，如果呢段多人上車九巴都會幾頭痕。 ...

頭痕?一個鐘先得一班點頭痕?

就算A29P好似290A咁開20分一班，都只係影響秀順去將南既客

唔通將南客個個好似輕鐵哥上身俾42蚊坐A29P由將南去秀順咩

[ 本帖最後由 ahwo1933 於 2015-7-23 14:11 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-23 13:48 發表


城巴大可以加雙向分段既。

我就覺得A29P 呢個走線好有策略性，寶達落山後經寶康路直達將南，
針對緊九巴290A 流水客，如果呢段多人上車九巴都會幾頭痕。 ...

城巴有無可能俾將南、山上、秀順客上 A 線其中一程平過 $9.2/10.7 ?

原帖由 SE7378 於 2015-7-23 14:15 發表

城巴有無可能俾將南、山上、秀順客上 A 線其中一程平過 $9.2/10.7 ?

有可能

A12就係其中一例

原帖由 GA6072 於 2015-7-23 14:30 發表

有可能

A12就係其中一例

當佢而家因為西區堆線搞到自身難保時，今時唔同往日 …

邊有咁多陰謀論，除非A29P停埋荃灣先有野講。

只怪當初新城自已on居，講真290/A對新城極有戰略價值，冇理由咁保守。

[ 本帖最後由 111 於 2015-7-23 15:46 編輯 ]