九巴預計到達時間，會否俾小巴襟住打

如果小巴識睇apps
點解乘客唔識?

以前見到小巴
可能都要諗下巴士會唔會有排都未到
而家見到巴士差2分鐘就到
咁梗係搭巴士慳翻少少錢

有左ETA之後，93K土瓜灣出旺角都多客左
個個都頂唔順綠小既優質服務

原帖由 053h4 於 2015-8-8 23:32 發表
九巴唔怕小巴佬，76K早該有預計到達時間啦

lee條小巴線服務一樣唔多好
等客都係家常便飯
76K 有ETA調返轉可能食返多D客
單係價錢上都有得打
最緊要一樣野
老九都講左年底前所有線都有
老九咁驚既早應該exclude 76K

原帖由 siupy 於 2015-8-9 00:15 發表


有左apps更加唔會搭紅小
連6C都少搭
就啱時間搭6F算
慳得幾多得幾多

的確少d搭紅小係好事，等紅小唔可以開天殺價

唔只紅小，綠小都會咁做
綠小96C會睇住234A/B開車時間開去巴士站頭搶客，經常阻礙其他巴士出入

76k宜家既客量完全係處於可取消既範圍
非繁完全吉車遊街，繁時想坐滿都難
就算有eta都嘥氣

我上次係埔公見到部觀塘紅小在巴士站執咗兩個客，之後無耐部74A就嚟到。唔可以話襟住打，但對前者應該會有一定幫助。

原帖由 wawawa 於 2015-8-9 13:52 發表
小巴點都唔會搶到巴士客，上極都係十幾個位，又貴

紅小電話留位點都好過巴士, 而且仲有D 速度, 好似官美紅小咁, 對像是 6D, 2A, 296C, 1A 客
如次次都 BUS FULL, 起碼都有 $160 收入, 依個是總站到總站都沒人落車先是, 有中途客又不是咁計法

就算不是紅小, 都應該整條長線流水小巴線, 去迫巴士公司改善班次

96C係貴過234B，不過應該平過234A。