九巴 30X 富華街往荃威花園分段收費優惠期延長半年

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-28 08:23 發表
人地要計連續唔知一個鐘定半個鐘都要爆到前閘先係百分之百，
所以咪話六七成囉，你保證連續咁多班都爆前閘的咪可以證明運吉係錯囉。
你證唔證明到先?

好簡單者 ,
40P 正常情況下 , 星期一至五三班回程係黃大仙 (最誇張見過九龍灣) 係無可能上到車 , 數據寫左乜 ? 原來都唔係 100%
ref. http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=781011

[ 本帖最後由 GU9338 於 2015-8-28 08:56 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-28 08:23 發表



肯定唔會，貪長沙灣深水埗塞車好過癮?

1）
你會唔代表其他人會，
好多人見車就上，我上面講 63X/60X 呢個就係例子。
60X 起油尖旺一樣都係咁多人上，
當年 63X 改特快美其名話可以分流，結果呢？

2）
234X 上西廊係一定有反對聲音，同而家 30X 一樣。
但係你而家係針對緊 30X （強迫 30X 改線）莫視荃景圍人所需。

3）
九龍城去荃灣冇左 40 都仲有紅小直達，
荃景圍冇左 30X 去長沙灣道，變相一定要轉車。
要轉車，點解唔揀 39M > MTR，仲洗坐你九巴？
仲有一點，明明荃景圍人可以一程過，但係你就要迫人轉黎轉去仲要企（九龍方向荃灣線都仲有位坐因為頭站，但係返荃灣呢？）

4）
唔好下下話咩責任做咩生意，
佢唔想做就執左佢唔好霸左條線黎搞搞震。
好彩現實上九巴唔係比你打理，否則區議會肯定插爆你。（雖然 閣下都講明：諮詢議會 浪費時間）……

我都已經唔想 loop 完又 loop，
你繼續發夢點樣改條 30X 特快吧。

雖然 30X 特快可以入埋尖沙咀係好吸引，某程度上定線係可取，
但係一日冇補償方案，我一日都唔支持 30X 無啦啦改線（同埋其他荃景圍居民，如果唔係當年早就過左）。

[ 本帖最後由 AVD1 於 2015-8-28 09:34 編輯 ]

講到口水都乾, 30X單獨提速係唔會過到,
就算對老九而言, 拆條荃景圍<>荃灣市中心<>長深荔出黎, 都好過用咁多車做現30...

拉埋30執先可以win-win

而荃景圍<>長深荔果條大可以上埋愛民, 食左41/45
車又可以用少D, 又可以收番8蚊以上

至於瑪嘉烈, 用2部單層開番條30分鐘一班工半線已經比足面
(當然46X/265M/269M加番落車分段)

原帖由 AVD1 於 2015-8-28 09:31 發表

好彩現實上九巴唔係比你打理，否則區議會肯定插爆你。

真係相當幸運無巴士公司請佢...
如果唔係DC插爆佢, 又可能大把人連車都無得搭...

原帖由 siusiupeople 於 28/8/2015 16:23 發表

我好清醒既，今次你荃景圍唔要就以後都無得傾，that's it。 ...

呢啲咁嘅恐嚇語氣嚇邊個？

好似只有黑社會（包括共產黨）先會咁講嘢

拆線就會吸引到荃灣客？er 市中心就或者有機會可能吸到嘅，荃景圍嘅客就一早比 30X 班司機嚇走哂，叫佢返轉頭難過登天
同埋荃景圍班客對 39M 都已經不滿咗好耐，唔好以為話 39M 都係老九自己線就可以袋袋平安
有唔少人寧願死等 84 95 95M 都唔肯搭你條 39M 囉唔該
至於用 63X 做例子，到底 63X 係多客而加班定係加班去吸客呢？大家懂的

原帖由 樂仔〞 於 2015-8-30 00:46 發表
拆線就會吸引到荃灣客？er 市中心就或者有機會可能吸到嘅，荃景圍嘅客就一早比 30X 班司機嚇走哂，叫佢返轉頭難過登天
同埋荃景圍班客對 39M 都已經不滿咗好耐，唔好以為話 39M 都係老九自己線就可以袋袋平安
有唔少人寧願死 ...

63X加班又加得咁少，而且又攞錯第2條線去減班，又唔減同佢有直接競爭個條班，抵佢冇客架(雖然有時真係可以坐滿既)

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-30 15:36 發表


你宜家唔要，咁30X 仲有無得改呵? 今年RDP 九無30X 份呵?

恐嚇? 唔好看得自己咁重要。

而家荃景圍班人就係唔要，
咁你仲講黎做咩？

[ 本帖最後由 AVD1 於 2015-8-30 17:41 編輯 ]