72、86、86A、86C重組建議，新設249A
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現時86系3線路線迂迴、營運情況欠佳，而後者只在繁忙時間行走，並配合前篇E42建議的補償，建議重組以上路線：86：取消，改為新線249A
86A：延長至黃泥頭，取代部分86及86C服務
往長沙灣：
黃泥頭
廣源邨
廣榕樓
恒生學院
牛皮沙新村
愉翠苑
愉田苑
置富第一城
沙田第一城
富豪花園
麗豪酒店
博康邨
（原86A）
長沙灣
往沙田：
長沙灣
（原86A）
沙角邨
麗豪酒店
富豪花園
置富第一城
愉田苑
第一城站
愉翠苑
牛皮沙新村
恒生學院
廣柏樓
帝堡城
黃泥頭
收費$7.8
博康來往長沙灣$6.8
世界花園往廣源$5.8
班次：
往長沙灣：
0530-0630:20分鐘
0630-0830:12分鐘
0830-0900:15分鐘
0900-2300:20分鐘
2300-2330:30分鐘
往沙田：
0610-1730:20分鐘
1730-1830:12分鐘
1830-0030:20分鐘
用車數目：9架
86C：進一步提速，第一城直達石峽尾
往長沙灣：
利安
（原86C）
沙田第一城
豐力樓
畢架山花園
澤安邨
石峽尾消防局
（原86C）
長沙灣
往利安：
長沙灣
（原86C）
石峽尾消防局
澤安邨
畢架山花園
豐力樓
沙田第一城
（原86C）
利安
收費不變
班次：
往長沙灣
0530-0630:20分鐘
0630-0730:15分鐘
0730-1730:20分鐘
1730-1830:30分鐘
1830-2010:20分鐘
2010-2340:30分鐘
往利安
0630-0830:30分鐘
0830-1830:20分鐘
1830-1930:15分鐘
1930-0030:20分鐘
用車數目：9架（另加3-5架行走286C）
249A：新線，廣源來往青衣站
往青衣：
廣源
（原49X）
沙市
青沙轉車站
碧海藍天
荔枝角站
美孚站
葵青交滙處
藍澄灣
美景花園
長青
青盛苑
青華苑
長亨邨
長安
灝景灣
青衣站
往廣源：
青衣站
安湄樓
長安
長亨邨
康順樓
青盛苑
長青
青槐樓
青桃樓
葵青交滙處
美孚站
*大南西街
*長荔街
饒宗頤文化館
青沙轉車站
沙市
（原49X）
廣源
收費$9.1
班次：
往青衣站
0530-0010:20分鐘
往廣源
0540-0020:20分鐘
用車數目：7架
*只限1700-1820青衣開班次途經
72：增設禾輋往長沙灣$6.1分段
好處：
增強86系營運效率
增強青沙網路
缺點：
86C班次疏落
72加分段減少九巴收益 |
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無咗86，石硤尾來往源禾路/市中心搭咩車? 行落青山道/跨過城門河搵車搭? |
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72、86、86A、86C重組建議，新設249A
現時86系3線路線迂迴、營運情況欠佳，而後者只在繁忙時間行走，並配合前篇E42建議的補償，建議重組以上路線：86：取消，改為新線249A
1. 我想問邊條線是繁忙時間行走? 249A 是全新路線; 72、86、86A、86C 則全日雙向服務
2. 如 86 改 249A 雙繁線, 除左2樓所說部份路段沒車外, 也等同直接縮班 + 取消路線
舊車輛受付:
86 = 11架 (5大6中)
72 = 10架 (10全大)
86A = 6架 (3大3中)
86C = 14架 (9大5中)
249A = 0架
11+10+6+14 = 41架
新車輛受付:
86 = 0架
72 = 10架 (10全大)
86A = 9架 (?大?中)
86C = 9架 (?大?中)
249A = 7架 (?)
10+9+9+7 = 35架 (剩左D車去左邊? 86C 抽車去 286C !?)
不過 86A 條線延長咁多, 由總站到總站路程起碼要粒半鐘, 加三部車是否做到 12 分鐘一班
石硤尾過黃泥頭廣源, 用 81 市中心轉特快系 / 區內線肯定快過等半粒鐘的 86A |
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- 根本唔洗加分段 , 反正 86 都唔係平好多
- 回程點解得下繁先得大南西街同長荔街 ?
- 同 240X 係長沙灣重疊變相形成競爭 , 但其實我覺得 240X 全日的潛力更大
- 有左 249A 之後 249X 點算 ? |
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81 要行去北河街搭仲要唔知上唔上到車 , 倒不如 86A 舒舒服服一程過 . |
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86在沙田過河兩次係時候了結
86A早就應延到黃泥頭專做河東
無可否認要加價,但可換來較佳班次。
86C過第一城上獅隧我亦認同,
但最疏真的要去到30分鐘一班咁
無信心? 白田到源禾路可增加86A與
81K轉乘,唯一盲點係沙田文化博物館。
72亦應藉此非繁加至15分鐘一班
(應只需從取消的86抽車一部甚至
不用加車,如果認為太進取也至少20
分鐘,此線有ETA但25分鐘亦太疏了,
利申:住大埔間中搭72)
249A係新嘗試,在美孚而言肯定快過
46X轉49X或港鐵經紅磡轉,但對青衣
而言因為要咁樣經美孚仲有塞車風險,
同埋如樓上所言,要把249X取消嗎? |
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回復 7# 的帖子
86過兩次河係要改
之但係若果行晒成個城河東既話其實冇快過甚至更差 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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往九龍我認為差不多
但往黃泥頭,全程行河東
好大機會快過經新城市吧……
我反而擔心原86A乘客因為黃泥頭
至第一城多人搭,滿到上唔到咋……
如果搵到位俾86以河西
做總站其實大可保留,無奈
穗禾苑/山尾街/駿景園/禾輋
無位,科學園連我自己都覺得離譜。 |
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而家182冇廿分鐘都唔使上獅隧
真係快得過而家既走線? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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樓主
