究竟985平均客量高定982X客量高?

原帖由 straysheep123 於 2015-8-27 13:17 發表
冇需要上黃泥頭
佢地坐82X上去轉681好過

上完水泉澳又落返黎太慢

將來681只會越來越爆，到頭來都免唔去要開小瀝源過海線疏導既責任。

原帖由 rusf101001 於 2015-8-25 16:02 發表

拆線一至五各四班仲好

985拆線未可以全部田心上公路

985改大圍街市後田心上公路
另再開986顯徑開跟286X行

頭車最好仲要再早d，例如7點正，掃埋過對面海返學既學生客。

原帖由 happykeroro 於 2015-8-29 16:47 發表

整兩單跳樓
咩線都死哂喇

問題係佢朝早都出四十分鐘班次...

原帖由 paul2357paul 於 2015-8-30 04:33 發表


頭車最好仲要再早d，例如7點正，掃埋過對面海返學既學生客。

新界東北西隧線頭車實在開得太晏
307C開07:15, 978(373A)開06:45, 982X開07:15, 985開07:20
尤其係978呢D北區全日隧巴線, 頭車開06:45實在太晏, 北區咁遠應該要提早到最少早上6點

原帖由 kmb71k 於 2015-8-31 05:20 發表


新界東北西隧線頭車實在開得太晏
307C開07:15, 978(373A)開06:45, 982X開07:15, 985開07:20
尤其係978呢D北區全日隧巴線, 頭車開06:45實在太晏, 北區咁遠應該要提早到最少早上6點 ...

絕對同意，985開07:20果班就算俾你去九龍站上蓋果堆學校返學都趕唔切，更何況是去港島區既學校返學。