九巴係咪已經完全放棄33A?

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-14 06:14 發表

如果全日238S
238X原線去太子做循環都得ga

238S 做全日而 238X 縮短，我覺得海濱班人肯定就唔會同意，
除非 238X 有價減就另計 ……

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-14 06:07 發表

30最好去埋九龍城

講真，如果因為 40 改左路而荃灣區真係想要返條線去九龍城的話，
搵都唔應該搵 30 而應該真係考慮搵 33A。

假如 30X 要行西九龍走廊去成就佢個特快大業，
30 就最盡去到太子就應該收手（對我黎講 30 應該放西九龍中心 - 順道搞掂埋 59A 起荃灣一段），
30X 特快其實有好多個方案，行西九龍走廊只不過係其中一個，另外一個可取方法就係行完葵涌道跟 290系上呈翔道之後起大埔道剷返落去太子。
不過行大埔道就會經唔到美孚。

既然 30 要幫 30X，去九龍城就自然要打 33A 主意（唔通 38A），
何況你咁想 33A 廷長，旺角去九龍城大把方法去了吧。

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-14 06:07 發表

30最好去埋九龍城

其實30已經被定格為荃灣區葵涌駁腳線
愈拉愈長未必吸引

原帖由 kmb71k 於 2015-9-14 16:30 發表


其實30已經被定格為荃灣區葵涌駁腳線
愈拉愈長未必吸引

荔景去荃灣駁腳線就真
荃灣去葵涌我搭地鐵/43唔好

原帖由 AVD1 於 2015-9-14 16:24 發表

講真，如果因為 40 改左路而荃灣區真係想要返條線去九龍城的話，
搵都唔應該搵 30 而應該真係考慮搵 33A。

假如 30X 要行西九龍走廊去成就佢個特快大業，
30 就最盡去到太子就應該收手（對我黎講 30 應該放西九龍中心 - 順 ...

行呈祥道大埔道落，大埔道一多車就同而家咁行打和，龍呈炒車/壞車嘅話情況會更慘烈

至於行西廊嘅話就算落橋位塞車也好都可以快番少少嘅 (234P vs 234X)，但234P就唔停美孚都只係比08:06班234X快2-3分鐘到
但回程做唔番太子嗰邊就有少少尷尬……同時去界限街嗰邊就行多一段路

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-14 19:37 發表


行大埔道仲要留條尾比SSP，根本唔值得，
行西廊一定係最快。

其實西廊一樣都有機會塞車，
行大埔道只不過係做埋太子而已。

我對行車方法係持開放態度，
你話南行用西廊北行用大埔道一樣得 ……