九巴/城巴 102P 新增下午服務

5/10 起 ,
102P 新增下午服務
美孚、筲箕灣 同樣於星期一至五 1800 , 1815 開出

http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... e/C201502159a02.pdf

橫掂私牌，不如搞特快？

想上九巴網check 102/P九巴有冇通告，點知只係見到63X上次減班張通告

好事黎嘅，

不過長遠黎講，要搞好東區 <-> 紅隧 / 九龍嘅路線，102P 或者要諗諗點樣可以往九龍方向飛走北角，直接健康村上橋，因為兩者個特快效果都差好遠。

同埋，而家東區有條到喉唔到肺嘅110（往港島方向唔夠快；只做到尖咀，去唔到旺角；車疏等等嘅問題），都係時候要諗下點樣搞搞成堆線。

Gary_B 發表於 2015-9-29 01:09
橫掂私牌，不如搞特快？

是今年巴士計劃建議項目
根據計劃，102星期一至五下繁會稍為減班

Gary_B 發表於 2015-9-29 01:09
橫掂私牌，不如搞特快？

四班新增 102P 本來唔似係私牌，倒不如話係俾佢地更快去到對面總站，唔好趕唔切變成對家時段搞到下一單要私走。

似乎筲箕灣兩班車都係城巴班次，美孚兩班車都係九巴，約 1830 轉時段，1815 左右開的正常 102 班次應該未必趕得切下一次轉時段之前去到對面總站。

neoplan720p 發表於 2015-9-29 02:23
好事黎嘅，

不過長遠黎講，要搞好東區  紅隧 / 九龍嘅路線，102P 或者要諗諗點樣可以往九龍方向飛走北角， ...

下繁計，停多北角兩個站，用多五分鐘，但北角客比起搭 102 應該慳到 20-30 分，所以又好難怪巴士公司停埋北角的。

上繁另計。

That being said 我覺得如果 112 都可以重組拆線的話，102 特快班次往九龍其實未必需要停北角。至於 110，我覺得無得搞。

是九城各一班；還家假聯營，某一家做哂兩班？

終於等到啦,兩班太少又太早啦
不過都好,下一步就星期六日兼加班
長遠黎講就全日