將軍澳部份巴士線重組 (98C, 296A, 296C, 296M, 690, 690S)

小弟第二次係F1開文，如有觸犯版規請多多包涵。

296C及796C重疊的問題一直為人逅病，但兩者卻發揮著不同角色，加上巴士公司唔認輸的心態，任何一條路線取消都令人為之可惜。所以小弟建議作出以下重組，減少重疊。(PS. 小弟唔係好識係google畫路線，如出現混亂請多多包涵)

-Part 1: 關於98C及296C的重組-
路線98C縮短至寶琳<>美孚，車費調低至$10，減一車。

路線296C更改為坑口站<>美孚 (296M坑)，車費提高至$8.8，加一車，一蛇轉一正。增設與296A及98A相同的BBI，惟296C/98C可免費互轉。
改動除延長兩邊總站外，亦主張飛起部份九龍城的巴士站，有得上橋就盡量上橋。
路線更改如下: https://www.google.com/maps/d/ed ... t43h0Oc&usp=sharing

往美孚方向:
($8.8) 01 坑口站 Hang Hau Station
02 厚德邨 Hau Tak Estate
03 頌明苑 Chung Ming Court
04 尚德廣場 Sheung Tak Plaza
05 靈實醫院 Haven of Hope Hospital
($7.5) 06 創紀之城 Millennium City
07 定富街 Ting Fu Street
08 牛頭角下邨 Lower Ngau Tau Kok Estate
09 九龍灣站 Kowloon Bay Station
10 啟業邨 Kai Yip Estate
11 麗晶花園 Richland Gardens
12 譽.港灣 The Latitude
13 九龍城警署 Kowloon City Police Station
14 旺角站 Mong Kok Station
15 弼街 Bute Street
16 太子站 Prince Edward Station
17 楓樹街 Maple Street
18 北河街 Pei Ho Street
19 怡閣苑 Yee Kok Court
20 麗閣邨 Lai Kok Estate
21 富昌邨 Fu Cheong Estate
22 東京街西 Tonkin Street West
23 發祥街西 Fat Tseung Street West
24 美孚 Mei Foo

往坑口站方向:
($8.8) 01 美孚 Mei Foo
02 德貞女子中學 Tack Ching Girls' Secondary School
03 東京街西 Tonkin Street West
04 麗蘿樓 Lai Lo House
05 桂林街 Kweilin Street
06 石硤尾街 Shek Kip Mei Street
07 白楊街 Poplar Street
08 鴉蘭街 Arran Street
09 旺角道 Mong Kok Road
10 嘉道理道 Kadoorie Avenue
11 香港眼科醫院 Hong Kong Eye Hospital
12 譽.港灣 The Latitude
13 坪石邨 Ping Shek Estate
14 啟業邨 Kai Yip Estate
($7.5) 15 九龍灣站 Kowloon Bay Station
16 牛頭角下邨 Lower Ngau Tau Kok Estate
17 觀塘道休憩處 Kwun Tong Road Sitting-out Area
($5.8) 18 觀塘市中心 Kwun Tong Town Centre
19 觀塘游泳池 Kwun Tong Swimming Pool
20 觀塘警署 Kwun Tong Police Station
21 唐明苑 Tong Ming Court
22 尚德廣場 Sheung Tak Plaza
23 明德邨 Ming Tak Estate
24 厚德商場 Hau Tak Shopping Centre
25 坑口站 Hang Hau Station

時間表:
98C 往美孚
0530-0900: 10
0900-1100: 121100-2315: 15

98C 往寶琳
0640-1000: 20
1000-1700: 15
1700-2000: 10
2000-2300: 12
2300-0015: 15

296C 往美孚
0545-2330: 15

296C 往坑口站
0700-1600: 20
1600-0030: 15

備註:
1. 296C延長至美孚後，盼能與98C共用掛牌，穩定班次 (與290/290A模式略同)
2. 若可行的話將於尚德<>美孚之間設$8.5雙向方段，有需要時將於98A抽車加班
3. 小弟明白Part 1的建議會令部份坑口<>九龍城/長沙灣的乘客失去直達車，但仍希望以減價(相比起98C)，隧道車，提速及BBI作為誘因令區議員予以放行。



-Part 2: 關於690, 690S及296A的重組-
路線296A因此重組，減一蛇。

路線690逆走，更改為寶琳站<>中環交易廣場，車費維持$13.4，加一車。服務時間縮短至晚上7時。
開辦路線690S，由尚德<>中環交易廣場，車費維持$13.4，與690共用掛牌。服務時間由晚上7時至晚上12時。
690/690S維持與296M之間的BBI，同時可免費轉乘798,290,290A與調景嶺方向(建議轉乘點為欣景路)。
路線更改如下: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zT0-Xh82AVZo.kc7ox2kv4y8c&usp=sharing


往中環交易廣場方向:
(只限690S)($13.4) 690S-SP 尚德 Sheung Tak
(只限690S)($13.4) 690S-01 寶儉樓 Po Kim House
(只限690)($13.4)690-SP 寶琳站 Po Lam Station
02 英明苑 Ying Ming Court
03 寶仁樓 Po Yan House
04 翠林邨 Tsui Lam Estate
05 康盛花園 Hong Sing Garden
06 馬游塘村 Ma Yau Tong Village
($11.8) 07 藍田分科診所 Lam Tin Polyclinic
08 啟田商場 Kai Tin Shopping Centre
09 基孝中學 S.K.H. Kei Hau Secondary School
($9.8) 10 東區海底隧道 Eastern Harbour Tunnel
($5.7) 11 港運城 Island Place
12 美麗閣 Mary Court
13 炮台山站 Fortress Hill Station
14 清風街天橋 Tsing Fung Street Flyover
15 景隆街 Cannon Street
16 馬師道 Marsh Road
17 史釗域道 Stewart Road
18 柯布連道 O'Brien Road
19 分域街 Fenwick Street
20 海富中心 Admiralty Centre
21 皇后像廣場 Statue Square
22 中環交易廣場 Central (Exchange Square)


往寶琳站/尚德方向:
($13.4) 01 中環交易廣場 Central (Exchange Square)
02 域多利皇后街 Queen Victoria Street
03 德忌利士街 Douglas Street
04 皇后像廣場 Statue Square
05 金鐘站 Admiralty Station
06 盧押道 Luard Road
07 菲林明道 Fleming Road
08 史釗域道 Stewart Road
09 杜老誌道 Tonnochy Road
10 灣仔消防局 Wan Chai Fire Station
11 百德新街 Paterson Road
12 維多利亞公園 Victoria Park
13 銀幕街 Ngan Mok Street
14 七海商業中心 7 Seas Shopping Centre
15 電廠街 Tin Chong Street
16 新光戲院 Sun Beam Theatre
17 港運城 Island Place
($5.7) 18 東區海底隧道 Eastern Harbour Tunnel
19 藍田站 Lam Tin Station
20 觀塘警署 Kwun Tong Police Station
21 寶達邨 Po Tat Estate
22 安達臣道 Anderson Road
23 馬游塘村 Ma Yau Tong Village
24 康盛花園 Hong Sing Garden
25 翠林邨 Tsui Lam Estate
26 寶林消防局 Po Lam Fire Station
27 英明苑 Ying Ming Court
(只限690)690-EP 寶琳站 Po Lam Station
(只限690S)690S-28 新都城 Metro City
(只限690S)690S-EP 尚德 Sheung Tak


時間表:
296A 往牛頭角站(循環線)
0530-0630: 10
0630-0800: 6 0800-1736: 8
1736-1900: 7
1900-0010: 10
0010-0110: 12


690 往中環交易廣場
0600-0723: 12-15
0723
0740
0750
0800
0800-1000: 15-20
1000-1700: 20
1700-1900: 15

690 往寶琳站
0620-0800: 20
0800-1000: 15
1000-1700: 20
1700-1900: 15

690S 往中環交易廣場
1900-2320: 20

690S 往尚德
1900-2100: 15
2100-2340: 20

-Part 3: 關於296M之改動-
因應路線296C延長坑口站; 及路線98C縮短至寶琳站，路線296M將改為坑口(北)為總站，行車時間及班次不變。

往康盛花園之行車路線: 坑口(北) > 厚德商場 > 坑口站(298E坑) > 返回原線
往坑口(北)之行車路線: 原線至厚德邨 > 厚德商場 > 坑口站(296C坑) > 坑口(北)


綜合所有部份對各地區之好/壞處:
尚德 -
A1: 尚德<>旺角提速
A2: 可從寶琳換得690S，於晚上時份服務。
A3: 尚德<>坑口圈提速
D1: 失去296C總站區
D2: 296A減少下繁班次 (8>10)

坑口 -
A1: 坑口<>旺角提速
A2: 提供102/102B以外，坑口<>九龍灣的選擇
A3: 坑口<>觀塘提速
A4: 可從尚德換得296C
D1: 部份坑口<>九龍城客受影響，須以BBI或296C/98C免費轉乘解決
D2: 失去98C總站區

寶琳 -
A1: 690於日間大部份時間都於寶琳設總站
A2: 可從坑口換得98C
A3: 98C減價並加密班次
D1: 晚上7時起寶琳區乘客要改乘690S，並須改於新都城下車。


康翠:
A1: 康翠<>港島提速
A2: 98C減價並加密班次
D1: 失去690總站區


觀塘:
A1: 觀旺特快

九龍城:
D1: 部份坑口<>九龍城客受影響，須以BBI或296C/98C免費轉乘解決


歡迎各位理性討論，謝謝!

景林完全被無視...
不論98C定690都抽走哂
無言...

JX9097 發表於 2015-10-27 02:42
景林完全被無視...
不論98C定690都抽走哂
無言...

抱歉小弟確實遺漏了景林的朋友。

在小弟構思當中，路線98C的走線有第二個版本:
98C 仍以坑口(北)為總站，但來回皆不入坑口圈，直去厚德邨並返回原線。但車源方面就可能需要靠柯打來維持班次。

而690S方面，可選擇不經茵怡花園返回尚德，到達欣景路後 > 景林邨 > 頌明苑 > 尚德總站。相信在296A抽走一蛇後，其行車時間仍可使用此方法返回尚德。

690行山令成本增加,九巴城巴會唔會彩你?同埋690行山會同601搶客,九新城會唔會咁倒自己米?同埋690全日係靠寶林維持著,山下會唔會咁易比你行山走?同埋如果地鐵壞左,中西區至北角咩番屋企?(而家690回程有好多厚德客).同埋你認為而家行山走就會改變到山上都係唔會多客過成個寶林呢個現實?同埋690行山山上客會唔會100%填得返寶林條數?填唔返咁你等厚德同寶林同山上人搵你找數啦!不過算啦,690行山這個建議早已在3年前西貢區議會上有多位議員提出,只是巴士公司不接受有關修改..樓主.我冇呃你

其實690只需要執執定線跟舊E22A落山,去到景林邨站過後右轉上隧道
就已經可以慳到時間,同時又執到部份厚德/頌明苑客

至於上山,相信寶林都唔會放走佢
基本上可以唔需要考慮

美孚總站已經所有車坑爆滿, 應該不夠位塞條 296C 入去, 可考慮放長沙灣廣場 or 甘泉街

另相信縮短路線換不到 98C 減價, 當初呢條線擺美孚就是用行車里數破收費上限, 有人指出 98C 要最少縮到長沙灣先有機會減價
如隧道版 同 上山版 一樣價錢, 飛起坑口區而且沒車去九龍西 / 旺角 (要轉車), 較難說服坑口人放走條 98C, 目前 98C 主要客源是深水埗 / 旺角返秀茂坪寶達, 山上沿線屋村, 基本依家深水埗比人坐晒D位, 到旺角要罰企, 相信安達臣道一期開通後(分2期落成), 就要即時增加全日班次

本人有少少質疑是否巴士專登去縮班次去制做多人搭車的假像, 點解縮班得加班不得?

JX9097 發表於 2015-10-27 15:22
其實690只需要執執定線跟舊E22A落山,去到景林邨站過後右轉上隧道
就已經可以慳到時間,同時又執到部份厚德/ ...

寶林已經有地鐵，690無必要再服務寶林，反而秀茂坪缺乏直接過海的交通工具，這已經是很好的理由抽調將軍澳的資源服務秀茂坪。

miklcct 發表於 2015-10-30 00:12
寶林已經有地鐵，690無必要再服務寶林，反而秀茂坪缺乏直接過海的交通工具，這已經是很好的理由抽調將軍 ...

觀糖已經有地鐵，619/601無必要再服務觀糖，反而秀茂坪缺乏直接過海的交通工具，這已經是很好的理由抽調觀糖的資源服務秀茂坪。唔好成日當地鐵係萬能,哥哥仔.同埋690有無必要再服務寶林都唔到你話事,有車坐已經好好,做人唔好成日咁擔心,

區區都話要直接, 開幾多條線派幾多車至夠玩?

CTB690 發表於 2015-10-30 07:16
觀糖已經有地鐵，619/601無必要再服務觀糖，反而秀茂坪缺乏直接過海的交通工具，這已經是很好的理由抽調觀 ...

今個星期一開始會有條新線 619X, 一班車放工時間, 行將軍澳道經寶達去順利