邪惡在118飛北角後又同唔到19做協調聯合班次，咁咪衰左囉
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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118又可以？城巴夾硬黎最終咪計錯數囉...
所以你冇講錯，重組過海線不嬲都要好小心
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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觀塘延線重組，有傳九巴有在提出過一些方案，但未被地區人士接受
至少我聽過8號改佛光街天橋特快入黃埔花園再繞道出尖沙咀，取消8P
7B建議改一更車又聽過，17減車或者同11B合併，更加聽過無數次
仲有，亦有聽聞何文田站會開條區內循環鐵路接駁線，不過唔知係九巴定龜龜派車
所以最終我相信觀延係有車俾到安達臣道發展區，但嘔到幾多就唔知啦，已知的是，利用何文田站A3出口天橋往何文田廣場，步程約需15分鐘
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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真係好識諗縮數喎，8食7B同8P起碼慳到五部車，反而想知17點同11B合併，但係觀塘延線影響唔到掛，點會有人咁蠢兜圈去觀塘
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其實lee幾個方案係冇觀塘延線既情況下
本身都可以做
何文田循環線有D無謂
而家有大量交通工具都做到何文田站<>愛民-何文田村
善用而家既路線就已經夠數啦...
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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不過安達臣入伙遠早過觀延過車，應該好難調倒車比安達臣
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可唔可以要求安達臣嗰堆線冧把唔好叫做213_,
第時213A/B/C咁, 好肉酸
用返13或者19得唔得 
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