[問題]
探討/討論有效擴展深宵時段屯門轉車站轉乘網絡方向
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本帖最後由 bestwishes706 於 2016-1-25 16:34 編輯
雖然屯轉深宵時段有N260 N30系列 N962 N969(北行)，但由於非同一公司，沒有轉乘優惠下，使用乘客人數並唔多
城巴方面，N969往新界方向早前改經屯門公路，駛經屯轉，但由於港島區走線相近，故沒有與N962設轉乘優惠。
10年前，N962/969改經紅隧被ban，原因可能唔經西隧廣場、延長中上環乘客行車時間、西九嘈音問題，
10年後今日，隨著N969駛經屯轉，近年更多路線改上西廊分針下，N962/969之間係咪應該有一條線來回改經紅隧、佐敦、西九龍走廊，再增設轉乘優惠？
（下稱紅隧線/西隧線代表兩線）
如果紅隧線中上環班客想節省行車時間，可搭西隧線到屯轉轉車
如果西隧線灣仔銅鑼灣客想節省行車時間，可搭紅隧線到屯轉轉車
西隧線佐敦客亦可搭紅隧線到屯轉轉車
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龍運方面，未來屯赤路落成就唔會有路線經屯轉，所以唔使諗
九巴方面，係咪應該深宵時段開數班車，由屯轉<>市區？
59S雖然走線過時，個人認為旺角仍然有得做，亦可以參考270S模式，開數班車返去屯轉/屯碼，再增設N260 bbi，咁N260碼頭客可以慳時間，屯門其它區可以受惠
歡迎討論 |
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N962/N969 多餘,
凌晨時份銅鑼灣開車話咁快就過海啦
節省到D乜? 一個唔覺意轉車又要等半粒鐘
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TR5774
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通宵綠小同24小時紅小已經覆蓋左夜晚冇巴士出入旺角/佐敦/尖沙咀既問題, 況且綠小平日凌晨都唔算好好客
但通宵時段轉車站九記同城記冇相互轉乘優惠確係有啲浪費
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最愛猛男
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搞好綠小線好過
疏車線大巴轉疏車線大巴
隨時等30+30分鐘,你等埋我果份
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家陣多咗好多
探討…………
…………未來
樓主唔覺得無聊
定呃iPower
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我係九巴，寧願俾N122轉N260俾你……(不過都要夾新巴)
最「方便」係將N368學63X停一停美孚，咪可以轉N237/N241/N260囉！
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