[路線計劃/RPP]
2016-17年度屯門區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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本帖最後由 kingprowm 於 2016-2-13 18:12 編輯
九巴正路都會想做大 62X 而 259D 減班， 62X 做了屯門出東九龍需求最大的地方， 同時 62X 行車里數較 259D 短
其實有冇可能 258D 拉埋落屯碼區， 反正都算順路
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258d落碼頭既 轉車站咪要跟59系停??
rpp 提議郁57m 258d/66m/66x就會聯合提供非繁直達山景大興既服務 因為三條線都唔係密..所以實在沒空間俾258d落碼頭
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所以我估緊 九巴係唔係想張 62x 入屯轉,
如果唔係, 259d, 62x, 259d 非繁都會等死你,
宜家 下繁回屯市既客 有唔少見車就上,
令真正258/9 既客上唔到車 又真係一個問題......
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The Designer
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唔好話下繁，而家好多人都見車上，搞到唔轉車嘅人都要被轉車，難為轉車站嘅線唔係條條都咁密
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難度你想將61M和52X拉入掃管笏打個轉嗎？
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本帖最後由 bestwishes706 於 2016-2-13 20:38 編輯
53其實班次cut到咁不如直接取消佢，
廈村往返元朗 鐵巴<>輕鐵
屯門往深井，可以考慮增設52X>234B bbi，全程共收$8.7
如果想再慳車，藍地至轉車站一段改行屯門公路，荃灣區總站由荃灣西縮到汀九，咁樣應該可以慳到兩架車，但改到咁，九巴心諗cut左佢好過，53定線太長太兜，走線其實係過時
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宜家960P去到紅橋都係撞正960啲特車，本身企緊人都要排隊埋站但又無乜人上
267X開一班，之後再加班上下繁各兩班係好..
但同意要執一執258P，至少唔好兜入聚康，果度朝早真係好多車...
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反問：其實有冇可能 258D 拉埋落青公， 反正都算順路？
樓主究竟知唔知 258D 係咩情況？
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如果要加轉乘就要係元朗東/田廈路搵架九巴轉52X/234B收番53既價, 其他就係68A/67M/61M轉52X/234B收番53既價
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轉車站開張後,要區內走線兜多啲先上公路(兜碼頭/入青公)基本上唔會發生
直情取消無直達車要你轉車機會仲大啲
講得出258D兜碼頭真係熟極屯門有限
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