西貢區議會動議促請城巴採取措施確保A線服務質素
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我都好期待A21可以行12.8米車日子來臨,65XX個巨型行李架可以好好菩用
都唔明點解85XX個行李架可以細到.....
到時紅車短缺問題希望可以有改善
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65 個行李架只係同龍運 12 米高載 MMC 一樣大
唔係咩巨型行李架，亦比紅車個行李架細
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本帖最後由 Man@MFHK 於 2016-7-25 16:07 編輯
都算關遊客事架⋯⋯
次次係尖沙咀見到A21，無論邊個方向個行李架都擺滿行李，已經係講緊80XX，你派部85XX就肯定擺到一地都係。
遊客出入機場都係一兩次，最緊要準時同夠位擺行李，部車豪唔豪反而唔係十分重要，基本乾淨企理已經唔會有投訴，豪華車純粹係巴士公司同香港形象問題。
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Volvo B8L
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我半個月前已經坐中過12米8 6508@A21..
果次好難忘 難得搭一次A車返工結果整架黃車
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咁已經證明左有固定紅唔行A線走去行E線......
我都知唔夠車, 但咁樣同將個問題惡化落去有咩分別? 都唔知柴小公司諗緊乜...
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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其實大家係咪唔明部份A車行E線or隧巴線發生咩事?
字軌編定有好多係運車字軌，單向出市區
即係如果唔攝其他線，佢都係唔會入機場，而係會私牌出市區
大家接受到A車私牌周圍走，但接受唔到A車攝一個單"幫補生計"
當然全日車就唔係咁0既例子，就唔抵幫
不過要搵A車出走其他線去support城仔有所不為0既證據，就要了解多0的，若果呢架A車唔行E線or隧巴線，佢會去0左邊?
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nwfb23
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本帖最後由 leolaw 於 2016-7-26 23:06 編輯
西貢區議會/轉載消息嘅網友已經開始強調了重點
再係咁落去, 會唔會真係搞到有執法部門落order
下令要搵幾架 "涉案" / "涉事" 黃車驗吓D座椅物料!!??
話時話, 如果搵d有來源認證 & 意大利出品嘅物料...
幫部份 65xx 或 85xx 換皮
其實手術費用值唔值 & 需時長唔長??
當然就算減少了被人捉住把柄嘅風險,
此舉對改善公關形象效果只係麻麻
(當然, 都係嗰句, 如果搵新巴 3601 嘅座椅換意大利真皮椅套
然後過俾城巴, 咁樣...那獨一無二的座格規格, 亦確實起到
"與黃車並非同類 & 座椅完全不相似, 別樹一格" 的效果)
另外, 如果搵 2202-2261 系嘅退車, 將座椅做移植,
整返幾架 21XX 規格嘅復刻版 Cityflyer 出來......
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將黃底黑字嘅冧把報上網...係非常令人混淆
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其實...果時佢退舊flyer...可唔可以拆番舊意大利椅出來做移植?
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