老新15完全不悠做心態!

Man@MFHK 發表於 2016-7-23 15:39
紅車行大西北，矮車行流水

吾好話馬後炮, 其實 TD 做左件好事, 好彩 26 線割 5B, 98 年割 10 仔比黃公司, 得 60 架 33 點夠 2 條大流水分, 到時 9 14 15 吾夠車懶你中西區大流水攞哂 33 就吾好啦.

PB602 發表於 2016-7-23 22:24
其實只要將渣甸橋下面嘅路面挖低啲，咪可以派11米車行15。

有人會話巴士迷識咩, 挖底轉 11 米? 又要區會傾又要成班伙記操過車, 保險又吾知駛吾駛加 Loading 或加 Terms,  批 11 米又要天價訂做, 你要既野, 傾左 18 年都係嘜都無.

日後轉 E400, 大家 Weekend 中秋大時大節, 吾好再上山頂.

CRH5 發表於 2016-7-23 18:48
依D昆錢招數，新記系新年個陣已經做緊
個幾日好似連15B都要暫停服務

今天的 15B 已不是以前收 $9.6 的 15B。開銅鑼灣特車，灣仔消防局清客，每位 $11.7，夠和味了吧。

ccicoltd 發表於 2016-7-24 00:10
今天的 15B 已不是以前收 $9.6 的 15B。開銅鑼灣特車，灣仔消防局清客，每位 $11.7，夠和味了吧。

...

15X 行外告直落灣仔、金鐘、中環，再經灣碼返天后，收$14
但一半（多數？）班次係中環尾站


15B 12.6公里、15X 16.2公里、中環短棍11公里


你話邊條和味D

Ref: http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%96%B0%E5%B7%B415X%E7%B7%9A

咁老實講 又真係唔憂做
山頂纜車貴咁多（$10 VS $28 來回$20 VS $40）
係到開得工既一早買哂月票
綠頂又有幾多個識坐
半山佬唔會俾紅頂殺上去
唔通野野坐的士咩

CRH5 發表於 2016-7-24 00:39
15X 行外告直落灣仔、金鐘、中環，再經灣碼返天后，收$14
但一半（多數？）班次係中環尾站

甜橙唔係咁識開短棍特車收足全費，點賺到錢

PatPatLeo 發表於 2016-7-23 20:08
要做，首要條件係搵到足夠車同司機

車就一定有，日日一大堆喺2同2A走嚟走去
必要時仲可以將9改行40XX嘔返堆33XX出嚟

如果可以打機咁，禁個掣，架車就會係站頭跌出0黎，所有問題就解決哂

053h4 發表於 2016-7-23 15:31
B1 係行經無QUOTA路段
而就算有QUOTA路段, 早繁真係載唔晒, 門口貼張紙話"加班車"就無事,603S, 601P應該重 ...

作為唯一進入落馬洲支線管制站嘅道路，你真係肯定落馬洲路無Quota？

Man@MFHK 發表於 2016-7-23 15:06
超班都有得投訴有得罰？咩世界？有人眼紅條線皇食埋其他地方既資源？

就係, 條線小服務我唔覺有幾好. 試過等佢出元朗, 結果五六架都係做短棍, 仲要唔滿就開車, 元朗個邊排曬長都無人理. 最後有人嘈先將一架短棍變做元朗車; 個陣我排頭幾位, 等又唔係去企B1又唔係.

返正題, 老新有時D野真係幫唔落, 只覺得佢做越差. 不過以前句口號部部車都見, 宜家幾乎唔見曬我都心中有數.