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南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)
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紅van除左價錢，路線都係問題
本身先天限制
要去到葛量洪個頭先掉頭返黃竹坑站
回程又要係前消防局兜圈，唔行新巴車廠走人
不過講咩都假
4M下繁出十部八部車應酬乘客
你紅van無咁多車去招呼乘客
好難有客
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世界很簡單 人類很複雜
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今早約 8:40 鴨島上鐵, 又咁岩有親戚同時間鴨島上巴士去銅鑼灣, 8:57 大家 Whatsapp 佢話隧道今朝竟然吾塞已到天樂里個站, 當時我就灣仔站剛開車去緊銅鑼灣. |
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本帖最後由 dydx 於 2017-2-17 15:39 編輯
紅小喺香港仔靠車頭塊牌
都會撈到幾個客去黃竹坑
反而最大問題係搭鐵出嚟班客
只見4M大大隻字寫住「香港仔」
紅小? 連站頭都見唔到
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即係話在早繁唔塞車情況下，巴士出銅鑼灣車程都只能做到同地鐵打和
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早繁香隧吾塞得巴士銅鑼灣和, 加埋紅隧口 171 都可以和或嬴, 以前試過好多次朝早吾塞 171 鴨島尾站計 ~22 分到紅隧, 呢個位地鐵無得打.
天后起錶到西灣河, 香隧吾塞 99 都要輸.
真係巴士嬴地鐵, 照波路得紅隧口 171 南行. |
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本帖最後由 3asv6 於 2017-2-18 01:28 編輯
頭先經水浸完的海怡站，0的扶手電梯都未開翻．唔知
壞扶手電梯對鐵路有無影響？雖然有個出口有lift搭．
見0甘聽日心郁郁翻黎想搭巴，不過都睇下無人排先去
搭巴．．．
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未影：V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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如果有人報話香隧唔塞的話都仲考慮搭巴，不過對我黎講坐晒
全程南港島線轉港島線企全程無所謂．．．
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未影：V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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二月都試過幾次大約夜晚 7-8 點經過紅隧口南行
望見停外圍個堆 103 107 170 171 109 113 117 七條隊加埋先等於入面其中一條線
之前有次中午時份望見都係差唔多
171 條隊有十幾人已經算七條線最多人排
而呢個鐘數油麻地彌敦道最後一個站 171 車上都係得廿幾人
唔知朝早紅隧口南行會唔會好少少？
日頭由鴨島去則魚涌打後就算要搭巴士應該都少人搭 99
搭摩頓台線轉 2x
優惠夾埋 $8.5 同地鐵差唔多價
不過新城自己算死草抵佢死
正路搭 90 97 99 都叫做轉得到 2x 但無優惠
明明順路可以載左班人出著天樂里先
唔使要人齋等銅鑼灣線
但就偏偏要計著指定路線先俾優惠
自己堆線又唔係特別密
當正班客一定肯等巴士咁
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1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
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講返尋晚做左D log
金鐘站
18:38 8228@90 上5人
18:42 1425@590A 上2人
18:43 9521@75 上2人
18:47 8135@97 上3人
數據係唔會呃人
黃竹坑站
19:07 9540@48 華富方向上25人
尋日有個眼鏡男有張圈凳坐係度係黃竹坑站數78
不過呢條友專做78，認真做D數字應該幾可靠
不過睇唔到佢邊間公司定業餘做
但見到有橫向格仔紙
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世界很簡單 人類很複雜
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樓主
