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荃威花園39M、30X、230X調坑
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之前直情係傳 39M 用大車，你未等多一個月睇下囉  |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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你輕微個定義係咩先，
減到廿分鐘一班係唔係叫輕微？還是半粒鐘一班先叫輕微？
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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雖則調坑, 但我估條孖坑都係同 30X 共用多, 30X 只用單坑根本唔夠位擺.
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我認為 30X 肯定會減車架啦。
反而而家 39M 咁樣同 30X 換，條雙坑其實係夠哂位泊多條全日線 （39M 都係用得四架車，頂多都係得兩架車會起總站出現）。
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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係我19:05到祈德尊站，有兩位女士話上一班30X在18:56離開，我因為要搭30X在紅磡轉12A，所以等30X等到19:52，期間有3班234X經過，若我只要去美孚至油麻地，已經搭了234X，唔會知道30X兩班隔咁遠。
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愛國不等於愛（共產）黨
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30X時不時塞車過鐘將D車四圍踢, 依個鐘數總會有一兩班車踢出深水埗/旺角起載往黃埔, 差在唔知會唔會有觀音街起載, 30X既ETA會係原本話有車點知架車踢左中途載但站長冇改data結果得個吉既機會絕對多過中間有幾班車出唔到
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本帖最後由 dominic023 於 2016-12-31 13:42 編輯
有好多可能，呢段時間好多時都係塞紅隧車龍返唔切荃威，總會一兩班車踢走加上放食飯（食完都係踢走），咁就唔會有車開。不嬲都係咁，等到啲客走晒。
呢段時間搭都係要有心理準備，一係就等佢地放完食飯先，大約9點後會出返足啲班次。
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少做少錯,但唔做就大獲.
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本帖最後由 PSKYeung 於 2016-12-31 15:56 編輯
其實星期一至五（公眾假期除外）下午七時搭得30X就預左會有半個鐘以上一班，不過好少可接近一小時……
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愛國不等於愛（共產）黨
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就算朝早30X未又唔係返唔切荃威, 而柯打230X果三部車又要hold住, 30X點都係等對頭車返黎先有車開, 分分鐘230X仲穩定同密過30X, 30X根本就大部分時間都冇班次可言, 如果所謂減班只係加時唔減車就可能真係做到穩定地定時30分鐘一班, 如果借D倚減返一兩部車就差不多肯定係繼續隨時60分鐘一班
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