104短棍應全日化？
104一直都係過海線中，客流量最大之一。尤其是入境處到紅隧同旺角一段，更加係派極車都唔夠做。不過走線兩頭，石硤尾同中環到西環一段，
每日番放工都未必坐得滿，但車仍然要遠遠喺白田同堅尼地城開到。
而家番放工時間嘅104就有開海隧、入境處同金鐘短棍過海，
唔知呢啲短棍可唔可以全日化同改港澳碼頭做起迄點，夾主線梅花間竹咁開呢？
其實大家有冇諗過，
104如果九新唔係玩野搵左佢去頂上左路既203，
其實104正線老早完全唔應該經彌敦道一帶，改為公主道直接出入石硤尾，
讓石硤尾有番條似樣既，類似103、113概念既過海線，跟住愛民邨就唔駛死欖182。
現時104非繁班次已經疏左好多，通常都要10分鐘一班，某d時段更要十幾分鐘一班，如果再加短棍，兩邊總站隨時疏到無眼睇，隨時將僅有的客都趕走埋，倒不如唔搞好過。
本帖最後由 kmb71k 於 2017-2-22 22:08 編輯
paul2357paul 發表於 2017-2-22 21:01
104如果九新唔係玩野搵左佢去頂上左路既203，
其實104正線老早完全唔應該經彌敦道一帶，改為公主道直接出入石硤尾，
讓石硤尾有番條似樣既，類似103、113概念既過海線，跟住愛民邨就唔駛死欖182。
贈你四個字 : 死得仲快
仲有你教我點樣由灣仔北直接落旺角油麻地?
paul2357paul 發表於 2017-2-22 21:01
其實大家有冇諗過，
104如果九新唔係玩野搵左佢去頂上左路既203，
其實104正線老早完全唔應該經彌敦道一帶 ...
前203 去又一村方向同104 只有警察會一個站係相同
Gary_B 發表於 2017-2-22 22:21
前203 去又一村方向同104 只有警察會一個站係相同
104不停警察會，同站嘅係太子鐵路站
其實下繁過九龍根本吾需要目前既車海派車