三巴合一 發表於 2017-3-4 21:08
慢慢搶，洗同你急?
290已經食到飽，有多咪慢慢食囉，
但係食到應既話，城巴就有5，6條全日餓狗線
一兩個客就可以令到城巴條線餓死？城巴機場線係毛利率高，你估好似 10 仔咩，少咁一兩個客都唔會出事，人地只會當投資波動咋;P
你搭過飛機未架，LCC 最少都會買 10KG
而且剩係幾件衫 + 底褲 + 梳洗用品，再加埋本身個 GIP 重量，都已經 8 KG，如果去長線帶既衫就仲多，甚至香港熱天去當地凍既地方又要帶多幾件又重左
回程仲有成堆手信，我都差唔多可以單人挑戰買 HKEXPRESS 20KG，甚至有人可以買到要 30KG，如果唔係點解某幾間出名航空公司因為行李重量可以去到 30KG 而成為其中一個賣點？
三巴合一 發表於 2017-3-4 22:28
搭得飛機少咪買30kg囉，前世未買過野咁，
若然回港好似移民咁既話，
你理得人地係搭得多定搭得少咩
總之人地係有需要 2/30KG 就係有需要直達車架啦;P
053h4 發表於 2017-3-4 15:05
咩叫精打細算? 較啱時間一程過屋企食埋早餐出發叫精打細算?
預多一個鐘SAPRE去機場先食野係唔係精打細算?
...
精打細算唔止講錢支出多少, 而係講付出同收獲比例
咁大間九巴集團都支持咁做唔係一定因為由乘客角設設想, 而係由於生意角度想, 你要攪清楚
三巴合一 發表於 2017-3-4 23:05
你帶30kg野唔關我事，
但我有權建議你點做，
一係坐的士，一係call貨車，
點解行李重就唔應該搭巴士
咪話你對 22 同 29 系有偏見;P
三巴合一 發表於 2017-3-4 23:05
你帶30kg野唔關我事，
但我有權建議你點做，
一係坐的士，一係call貨車，
20/30KG 上A 車我睇唔到有幾多餘, 請解釋下, 我都想學下野