本帖最後由 leungky0528 於 2017-5-9 23:42 編輯
~誰@359~ 發表於 2017-5-9 21:19
你不如希望613唔會減班畀其他安達臣線先啦…
053h4 發表於 2017-5-9 23:06
根本就開太疏趕客。
好似九巴6/6A號合併，班次密左幾多客回流？
你地離緊題定離緊地？
我只知613好幾個假日都算多客，個人覺得發展趨勢同214相似
同埋條線唔夠客嘅九巴仲有上山入返秀茂坪呢招未出
無可能依個階段就要攪到條線真吉車遊街，都要班客知道「613係存在嘅」
咁快就講到結果會逼爆213M嘅計劃，真係唔知有心定無意
本帖最後由 leeallen 於 2017-5-9 23:51 編輯
3ASV174 發表於 2017-5-9 22:40
繁時坐滿窗口位先叫加班好唔好？
坐滿窗口位=未夠33%載客率, 根據運吉 standard,
非繁坐滿窗口位已經係減班邊緣
(利申: 不等同suggest 613減班, 始終新線要時間儲客)
依家613繁時窗口位都唔滿? 聽其他人講客量唔差
本帖最後由 3ASV174 於 2017-5-9 23:59 編輯
leeallen 發表於 2017-5-9 23:49
坐滿窗口位=未夠33%載客率, 根據運吉 standard,
非繁坐滿窗口位已經係減班邊緣
(利申: 不等同suggest 613 ...
上繁少見唔敢講，
下繁六點幾都可以坐得滿窗口位既，但頭先七點幾搭左一程 613 窗口位都仲有一半未滿就過海返九龍，
同一時間連 690 都企緊人。
基本上接近七點先過海既 613，開線咁耐我都未見過坐得滿窗口位，而且唔係只係剩一兩排，
叫加班都要睇下實際情況，613 以客量計絕對唔算疏車。
繁時12分時段坐滿過海真心唔差
假期夜晚都做到呢個數
絕對有交代