shakugan2005 發表於 2017-3-29 22:56
咁架做咩要取消248P而唔係248P加回程及下繁服務?
248P 比 48X 更平
同埋 248P 只落到荃灣西
應該係咁樣啦
48P 個重點其實係可以入到深井收深井價
Ps 248P 摺線前只有單向，所以只係單向有 88K > 48X 個金額仲比一程 48X 更平既 BBI (轉乘額 $4.9)
掉番轉 48X > 88K 個轉乘額係 $4.2
不是過深井後上屯公, 再好似 263 及 269D上愉景新城天橋, 直去城隧較好嗎?
本帖最後由 shakugan2005 於 2017-3-29 23:36 編輯
PC2625 發表於 2017-3-29 23:04
不是過深井後上屯公, 再好似 263 及 269D上愉景新城天橋, 直去城隧較好嗎?
要停埋汀九/麗城? 應該要停埋荃景圍天橋後跟234C上會好D, 依家行埋大河道/沙咀道入埋如心廣場總站起碼要分段同埋冇理由咁貴, 條咁既線唔單止貴過48X轉乘234A/234B, 仲要貴過48X轉乘58M/67M入屯門
FY5856 發表於 2017-3-29 23:04
248P 比 48X 更平
同埋 248P 只落到荃灣西
不如建議拉架263甚至269D去火炭明屈錢, 反正沙田開出既263/269D係城隧轉車站都唔會有幾多人落, 但就實有一班人上
(PS: 城隧轉車站轉乘48P要幾錢?)
屯門價荃灣城隧線
真係焗搭冇得走 :victory:
如果目的係食481系嘅水，咁收貴啲其實可以理解。
shakugan2005 發表於 2017-3-29 23:32
要停埋汀九/麗城? 應該要停埋荃景圍天橋後跟234C上會好D, 依家行埋大河道/沙咀道入埋如心廣場總站起碼要分 ...
佢當係48X+234B咁收8.1+5.1=13.2
但係轉乘優惠只係8.1+0.9/1.9=9.0/10.0
HF3204@243M 發表於 2017-3-29 23:35
屯門價荃灣城隧線
真係焗搭冇得走
去沙田竟然貴過去觀塘，真係諷刺，當然唔排除拉埋48X，49X同48P一係過大重組，始終九巴講過將來會係青龍頭度大展拳腳
marcolam205 發表於 2017-3-30 07:07
佢當係48X+234B咁收8.1+5.1=13.2
但係轉乘優惠只係8.1+0.9/1.9=9.0/10.0
當年出五條城隧線轉屯門M線，之後再開263，都係大把人搭，唔好唔記我當年263係一站直達市中心，再之後都係加安友豐景園，冇轉車站，去良景、景峰都仲要俾多程輕鐵錢。
但263都唔差啦。
深井/青龍頭人識利用234A/234B轉乘既話，就唔會……
(不過青龍頭冇234A/B搭……)