JU2541 發表於 2017-3-31 19:42
你講完廢話未
RPP 一定要實行架?
開線當日係咪收貴小巴三蚊而去唔到火炭....
RPP是巴士和運輸署商討後的計劃，已經得到運輸署同意，基本上一定要實行（除非區議會有明顯反對聲音）
去年建議開辦48P時是未有計劃延長至火炭，即使6月的修訂版都是由深井延長至青龍頭
要到今年才正式提出延長至火炭
因此若果開辦，都是依去年通過的版本
跟著才再跟今年的建議再改動路線（若區議會通過的話）
eric278 發表於 2017-3-31 21:01
RPP是巴士和運輸署商討後的計劃，已經得到運輸署同意，基本上一定要實行（除非區議會有明顯反對聲音）
去 ...
邊個話區會同意就一定要做架?
258X 發表於 2017-3-30 17:39
唔係對開4班
上下繁各2
青龍頭村 - 火炭站
今年一月有居民問郊區區議員幾時開線, 阿議員答:
運輸署回覆指因為減線減班的路線仍未落實，所以暫未能調出資源開新線。
eric278 發表於 2017-3-31 14:57
今年BRPP已建議延長至火炭鐵路站
今年 RPP 關唔關頭 post 開辦事?
Ricky403 發表於 2017-3-31 14:57
4月24先開線……冇得用黎返八半
而家48X上繁成日都要37-43分鐘先到沙市，48P有望快大約8-10分鐘，麗城起收 ...
234B轉49X未快過48X囉, 同埋48X又唔肯跟49X行象鼻山路, 荃灣市往梨木樹明明有36都要騎劫左架48X, 大窩口站往沙田方向繁時又例牌唔洗指意上到48X, 其他線都唔會飛站係48X大窩口站肯定飛站!
shakugan2005 發表於 2017-4-1 17:19
234B轉49X未快過48X囉, 同埋48X又唔肯跟49X行象鼻山路, 荃灣市往梨木樹明明有36都要騎劫左架48X, 大窩口 ...
234B轉49X又要行又要等車:L 49X又要兜入綠楊先上象鼻山上得車黎都唔會快48X好多
24/4起開線
本帖最後由 m_rd08 於 2017-4-13 16:02 編輯
運吉通告: http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/20170424_ta_48p%20with%20memo_c.pdf
九巴宣傳單張: http://www.kmb.hk/chi/pdf/route_48P_Leaflet.pdf
灣景花園都唔分段，係要麗城先平？
城門轉車站轉入深井
要補幾錢？