lsc04d11 發表於 2017-3-30 19:37
當年出五條城隧線轉屯門M線，之後再開263，都係大把人搭，唔好唔記我當年263係一站直達市中心，再之後都 ...
識搭既會搭小巴轉小巴, 搵下笨就好似261P咁開返架263P出黎屯門開出經青山公路過到深井先上返公路
麗城去禾輋收貴一蚊?
SSBT 發表於 2017-3-31 00:53
麗城去禾輋收貴一蚊?
9.1
258X 發表於 2017-3-30 17:39
唔係對開4班
上下繁各2
青龍頭村 - 火炭站
去火炭站係今年BRPP才提出
現在開的是去年BRPP的最後版本（禾輋－青龍頭）
FBI2 發表於 2017-3-31 09:30
9.1
城隧轉乘去青龍頭補$5.1?
Hongkonger 發表於 2017-3-29 23:53
如果目的係食481系嘅水，咁收貴啲其實可以理解。
貴小巴三蚊，仲要唔到火炭 ;P
hk20020062 發表於 2017-3-31 14:41
貴小巴三蚊，仲要唔到火炭
去程有分段，荃灣市上車只係收$9.1
4月24先開線……冇得用黎返八半
而家48X上繁成日都要37-43分鐘先到沙市，48P有望快大約8-10分鐘，麗城起收$9.1都算抵搭
hk20020062 發表於 2017-3-31 14:41
貴小巴三蚊，仲要唔到火炭
今年BRPP已建議延長至火炭鐵路站
eric278 發表於 2017-3-31 14:57
今年BRPP已建議延長至火炭鐵路站
你講完廢話未
RPP 一定要實行架?
開線當日係咪收貴小巴三蚊而去唔到火炭....