本帖最後由 FBI2 於 2017-4-12 14:08 編輯
90B,96,171,171A,171P,590,590A,592將先調整班次,細節有待公佈.
3asv6 發表於 2017-4-11 20:14
終於無左671 cut到一粒一班，睇下590A燦唔燦到去
2018年年底．終於無線由中環縮走，71再無話取消
．"柴小" ...
呢份都無590份，但我又唔覺得不在文件上就等於安全，隨時運吉覺得無爭議用第一版建議去做
YoungMan 發表於 2017-4-11 23:07
為左郁90，估柴小會否為590減價？
寧願送你上90B都唔延長90，唔係點叫柴小？
jocosben 發表於 2017-4-11 23:56
呢份都無590份，但我又唔覺得不在文件上就等於安全，隨時運吉覺得無爭議用第一版建議去做 ...
590最多只係cut疏，佢cut疏過半粒先算．．．
kay 發表於 2017-4-11 22:44
90/97應該唔會咁易算數
之前比人鬧點解郁90/97唔郁590/590A嘛
合併90/97我覺會做但唔會今年做，但一做隨時會拖埋590
落水．希望唔會0甘快吧，但有時97客量比75仲要差．．．:Q
話時話，班關注組今次係咪唔做野？有得佢減？
不過運輸署文件一次比一次溫和，你地班友話削減得勁
運輸署咪減辣，去達成雙方的意願
結果都係要做重組
運輸署，始終都係贏家
kay 發表於 2017-4-12 07:04
話時話，班關注組今次係咪唔做野？有得佢減？
不過運輸署文件一次比一次溫和，你地班友話削減得勁
運輸署呢招係咪叫做「開天殺價，落地還錢」?
kay 發表於 2017-4-12 07:04
話時話，班關注組今次係咪唔做野？有得佢減？
不過運輸署文件一次比一次溫和，你地班友話削減得勁
我覺得海怡仲未重組夠，利東就七七八八啦，搞掂埋條97A，再減96假日班次，就應該完成
kay 發表於 2017-4-12 07:04
話時話，班關注組今次係咪唔做野？有得佢減？
不過運輸署文件一次比一次溫和，你地班友話削減得勁
一班車都唔減就叫做乘客贏嗎?
kay 發表於 2017-4-12 07:04
話時話，班關注組今次係咪唔做野？有得佢減？
不過運輸署文件一次比一次溫和，你地班友話削減得勁
以南港島線承載量黎睇, 減車幅度明顯過低
我覺得係乘客大勝, 有條專屬鐵路之餘, 巴士服務只係著量減少少