avianwind 發表於 2017-4-24 08:37
睇返官方數據
621上午最繁忙一小時載客率為74%
621客量不足從來都係講緊下繁, 而之前話同641重組一事, 主要都係討論下繁班次.
EX-TL 發表於 2017-4-24 01:42
如果計埋石礦場, 山上實夠客全日自組一條線, 你睇下601一條線秀茂坪邨+寶達邨由朝爆到晚爆足十幾年, 就知 ...
澄清返先，唔係講緊拎621去換線俾山上，咁做麗鬼城一定嘈
上繁621最多只可以第時做埋茶果嶺新區
彩雲安秀過海線係講緊開條新線
流星☆雨 發表於 2017-4-24 00:44
如果係石礦場+安秀道+麗鬼城，非繁做15應該都做得住
治標唔治本啲嘅，可以試下彩雲開上安秀道走，反正彩雲 ...
唔理想
麗港城點解條條線做邨巴係有原因既
區議員固然係一個因素，但道路網先係死證
安泰安達group麗港城全日，講就容易，你自己地圖畫下就知咁行南行觀感有幾差
其實反轉 690 行已經得，依家好多安達人都係咁落寶琳路搭 290，
只要 690P 維持依家走線已經可以。
其實621絕對可以拉上安泰，甚至彩雲
前提係621朝早拆線，拆開621A同621X
621A係原本的621厲鬼專車
621X就將軍澳道轉左直入東隧，或者保守一點係加停藍田站甚至係啟田
2076 發表於 2017-4-26 22:45
其實621絕對可以拉上安泰，甚至彩雲
前提係621朝早拆線，拆開621A同621X
621A係原本的621厲鬼專車
建議埋621非繁跟2X落橋 經菲林明道出告士打道 做埋銅鑼灣班客
基本上唔影響現有621上午服務
麗港城係唔會反對
其實早繁以外 621 延長全日個人唔反對,
但九巴一定反對
另外港島近年不停開長途6/9 線
頂唔頂得順呀
會否車程時間延長，你可以考慮同巴士公司或運輸署提出有關建議看下可否實行
love_kmb 發表於 2017-5-3 13:39
基本上唔影響現有621上午服務
麗港城係唔會反對
麗港城唔反對
但九巴反對
橫睇掂睇
九巴都唔會輕易放手「招標區」路線畀新城插手
而且，要拆線，601/ 619自己都夠哂客拆
唔需要理會621