27131118 發表於 2017-4-27 18:30
運吉根本偏幫九巴就真
實情係大把線根本唔需要招標內定九巴開
跟住九巴就可以盡情開離地價壓榨小市民
我驚新巴仲貴
基本上新巴近年開線係好貴
18X,88X又貴又垃圾
GK3258 發表於 2017-4-27 21:34
睇下招標係邊區先講啦，對面海反而就每一個改動都唔會招標，你又唔見43M要招標？事實係近年運吉食左唔少 ...
咁只係因為新城本身平而老九貴，所以老九新線先好似無咁打劫，
講真 213D 得 12.4km 都收 $7.8，18x 13.6km 都係收 $8，又有幾貴？
若果第時新巴真係唔做
可以考慮下一次過將所有過海線變做獨營
重新洗牌兼解決聯營線難加班問題
GK3258 發表於 2017-4-27 21:34
睇下招標係邊區先講啦，對面海反而就每一個改動都唔會招標，你又唔見43M要招標？事實係近年運吉食左唔少 ...
將軍澳, 西九同安達臣係新發展區, 招標都算講得通.
運吉食左唔少九巴建議, 部分拎出黎招標<---可唔可以舉例子? 290系?
城巴接手新巴路線，新巴港島俾城巴做，
城巴做港島線路線重組。
新巴將軍澳線及682俾九巴做，
九巴做路線重組。
701及702可能招標俾小巴做。
阿偉 發表於 2017-4-28 08:56
城巴接手新巴路線，新巴港島俾城巴做，
城巴做港島線路線重組。
701咁嘅客量邊可能揾小巴做？
本帖最後由 阿偉 於 2017-4-28 09:31 編輯
miklcct 發表於 2017-4-28 09:14
701咁嘅客量邊可能揾小巴做？
運輸署呼籲叫紅色小巴公司改行深旺道或交由九巴18處理
本帖最後由 Kaix 於 2017-4-29 00:09 編輯
jv7629s1 發表於 2017-4-27 21:15
再加上南北綫行九卡
到時都唔知夠唔夠載
紅隧啲客都唔知要喺紅磡站等幾多架車先過到海
你望都望佢夠載喇，新綫唔夠載即係巴士嚴重流失乘客
荃灣綫都係得8卡，
沙中綫過海段有8.5卡(1卡頭等)，
比馬鐵過海方案仲多半卡，
兩綫重曡加埋成16.5卡，
咁都唔夠載的話巴士一定執硬，
成日講的東鐵減卡唔夠載，
係講緊沙田至九龍塘一段，而唔係過海段
南港島綫又係咁，
巴迷期望新綫迫爆，市民會繼續搭巴士，
但新綫d客從何來？新綫迫爆即係巴士冇人搭，
香港巴迷係咪全球最豬？完全冇邏輯可言
阿偉 發表於 2017-4-28 08:56
城巴接手新巴路線，新巴港島俾城巴做，
城巴做港島線路線重組。
702就係小巴唔做先拉去九龍塘，招標俾小巴都無用
返放學時間喺海麗已經頂閘，要幾多小巴先夠？