2017-18年度沙田區落實的巴士路線計劃-落實及修改方案
本帖最後由 hkitalk.media 於 2017-6-26 12:25 編輯因應區議會意見，運輸署已要求巴士公司考慮修改以下方案：
48P 關於延長至火炭站的建議
249X 關於延長至沙田圍的建議 ，並修改行車路線373 經林村
因應區議會意見，巴士公司同意修改以下建議，新方案如下：
980A 碩門邨開：安明街、安耀街、安心街、大涌橋路、小瀝源路、黃泥頭巴士總站…
(預計實施日期亦提前至2017年第四季)
N373 經大埔
運輸署在平衡各方利益及充份考慮區議會 的意見後，支持巴士公司的方案:
72X 減班 (為272X加班)
82P 修改路線往返碩門
271 減班 (為271B加班)
673 經天后
下列路線的建議已獲區議會支持:
43P 加班
49X 加不經沙田市中心特別班
272X 加班
83A 加班
88X 加不經沙田站特別班
263A 新線來往屯門站及香港科學園
272K 加班
271B 加班
274 新線由上水太平往烏溪沙
287X 加班
682 兩班經欣安
682B 加班
798 加班
特別鳴謝：板友FBI2
249X唔更改現時分站位置，仲可以點改行車路線？ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2017-6-26 12:30 編輯
KN7229 發表於 2017-6-26 12:08
249X唔更改現時分站位置，仲可以點改行車路線？
有個行大運式路線，只取消曾大屋站同埋乙明邨站等車方向相反;P
沙田圍開跟86A/89B去到大涌橋路口轉右，停大涌橋路乙明邨站，跟住轉左沙燕橋跟E42咁番秦石;P:L
佢唔想單程行沙燕橋又唔想取消主要站得呢個行法
相信運吉要求不停乙明邨及曾大屋，如果屬實我會要求區議員反對修訂案 當 88X 火炭+源禾路夠客，2018-19有機會全日飛起沙田站。
284 發表於 2017-6-26 12:57
當 88X 火炭+源禾路夠客，2018-19有機會全日飛起沙田站。
沙田站依家都有班客肯夾時間等
都唔係咁易飛得走
284 發表於 2017-6-26 12:57
當 88X 火炭+源禾路夠客，2018-19有機會全日飛起沙田站。
唔夠，就算下繁出東九龍，去到沙田站都仲有位坐，要沙田站既客先坐滿
瀝源禾輋兩站都只係小貓三兩隻上車
所謂嘅沙田區議會，淨係得關心馬鞍山同幾條九西狀元開嘅線。 沙田區各線用舊車，狂柯打，勁cut車，呢個所謂嘅沙田區議會乜叉都唔理，不如改名做馬鞍山區議會啦！ hardplastic 發表於 2017-6-26 14:13
所謂嘅沙田區議會，淨係得關心馬鞍山同幾條九西狀元開嘅線。 沙田區各線用舊車，狂柯打，勁cut車，呢個所謂 ...
你睇下上面有幾多條線係關於馬鞍山既?
何來馬鞍山區議會
274開黎都無謂啦...