3AV53 發表於 2017-6-27 13:26
電車做港島北
進智做港島南
包埋既話九巴網絡基本上去到港島九成地方。
如果九巴與進智做轉乘，東區一些電車無法到達地方也可以照顧到，算是全面。
再想想，開了西區鐵路和南港島線後，進智一些小巴線也受到衝擊，
九巴和進智也有港鐵這個共同敵人，合作機會很大。
HT408 發表於 2017-6-27 11:08
不如大埔嗰面都玩埋啦
反而大埔、荃灣葵青來往沙田這些AMS路線是九巴的競爭對手，沒有推出轉乘優惠誘因。
LN9267 發表於 2017-6-27 14:27
反而大埔、荃灣葵青來往沙田這些AMS路線是九巴的競爭對手，沒有推出轉乘優惠誘因。
...
大埔23K, 23S, 20P, 20S, 20R服務地區沒有九巴到達，當然可以同九巴做BBI。
最好74K, 75K增設與大埔對外路線BBI。
本帖最後由 ADS@81K 於 2017-6-27 16:11 編輯
一如所料都係同南區/東區/半山進智路線搞優惠
不過得1蚊;P
叫做好過無咁解;P
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201706272533.html
睇真D,唔可以968>電車>54M上瑪麗
中間唔可以夾一程交通工具
九巴同AMS似乎都係為姿態,示威
而且回應政府同其他工具合作
巧合地綠VAN同電車都係綠色
電車長遠應該和AMS合作,打沉新創建
kay 發表於 2017-6-27 16:59
睇真D,唔可以968>電車>54M上瑪麗
中間唔可以夾一程交通工具
968 可以中環轉54,55 上瑪麗
新城今次頭痛LA 0066 兩次1228 打擊咁大而家連叮叮 AMS KMB 都打埋一份:lol
本帖最後由 ky927 於 2017-6-27 18:31 編輯
053h4 發表於 2017-6-27 17:23
講真，為班客好
九巴應該諗下點樣可以直接同西區堆綠小做轉乘同加大優惠
咁小巴個cost大好多, 電車不論長短$2.3, 小巴條條唔同價, 同埋無一條係$2.3落樓
不過個人黎講我覺得呢D轉乘係宣傳大於一切, 唔會好多客係特登慳個$2.3/$1 而改左個搭車習慣; 或者咁講, 係九巴<>小巴/電車轉乘組合中, 見唔到有邊一組會係好直接影響到新城
penso 發表於 2017-6-27 17:13
968 可以中環轉54,55 上瑪麗
新城今次頭痛LA 0066 兩次1228 打擊咁大而家連叮叮 AMS KMB 都打埋一份: ...
佢地送咗一次1228俾北角居民, 佢地係時候食番1228既滋味;P