drbean7218 發表於 2017-6-29 10:51
有些觀察唔是在尾站數客就睇到
朝早
要不980X好似682系咁開利安特班?
AVW28 發表於 2017-6-29 11:11
所以980X和981P咪係金鐘東開。
我諗如果將來980A、982X和985開回程，都未必會係灣仔開。
好似去程尾站灣仔(菲林明道)對面開呢？(跟934，935...)
AVW28 發表於 2017-6-29 10:37
我係其中一個會咁做既人，
下繁灣仔和東隧塞車令到681/680X既班次唔穩定。
開左980X後，我趕時間就放棄用 ...
以前係鵝頸橋返工，都係788+X962,見到115同603都上！
penso 發表於 2017-6-29 10:48
除非你係灣仔北 （EG 88R／788轉西隧車）其他CWB 灣仔區路面交通垃圾 變左西隧沙田線唔好做 你最後 ...
88R唔會俾你上車, 因為灣仔果個係落客站
rusf101001 發表於 2017-6-30 01:30
4班車加到6班車
4班車拉疏少少照做0715-0805
短期最快見效的方法應該是加車, 其他的可能留待出年rdp 見。
我都同意要開981, 因為到時朝早680X/980X就可以在錦英後直上公路。
TomLui@FB 發表於 2017-6-30 07:28
好似去程尾站灣仔(菲林明道)對面開呢？(跟934，935...)
怡和街起載，盧押道尾站直飛西隧算
到時680金鐘飛告士打道直落維園
當吉車比人上好過
姐係到時港島返馬鞍山斬開三截
drbean7218 發表於 2017-6-30 08:52
短期最快見效的方法應該是加車, 其他的可能留待出年rdp 見。
我都同意要開981, 因為到時朝早680X/980X就 ...
個班980X鳥溪沙上到企人
兜晒成個馬鞍山都係無謂
利安個邊又要行去R個位坐
方便下乘客lo
981拖左咁內都冇聲氣
其實宜家680X都冇必要入馬市耀安
佢地都冇左個藉口去唔到上環
南韓金仔 發表於 2017-6-30 10:51
如果開一條980X泥涌特會有誘因去加班見982X水泉澳特都做得唔錯
泥涌特車可以入埋耀沙路，尾站烏鐵經馬鞍山繞道直出，可以幫輕下烏鐵一站就上到要企個情況
不過最好就睇埋加班後個客量先，再加特車都隨時要680x找數
eternalflame 發表於 2017-6-30 14:35
泥涌特車可以入埋耀沙路，尾站烏鐵經馬鞍山繞道直出，可以幫輕下烏鐵一站就上到要企個情況
不過最好就睇 ...
再咁樣攪法 ,
680X 會因為 980X 嘅開辦 ,
成條線無哂 .