LA11 發表於 2017-6-30 14:57
再咁樣攪法 ,
680X 會因為 980X 嘅開辦 ,
成條線無哂 .
680x始終仲有灣仔客撐，放工亦都幫到銅鑼灣，又唔會搞到成條線無晒
一路呢度都有講開用金鐘東為界，西面俾980x，東面俾680x，最多係朝早680x想辦法停埋金鐘，皇后像做尾站囉
LA11 發表於 2017-6-30 14:57
再咁樣攪法 ,
680X 會因為 980X 嘅開辦 ,
成條線無哂 .
680X 死唔哂, 因為980X星期六唔開的。
053h4 發表於 2017-6-30 19:24
其實好似978同673咁，我覺得980X,981X都可以全日，680/681/680X減班係未來趨勢
假日單靠中上環未必support到
尤其981P，下繁客量只屬一般
053h4 發表於 2017-6-30 20:02
978都捱得到（雖然有過境因素），但全日的確會因為培養乘客坐車的習慣而多左客
如果覺得風險太大可以考慮 ...
978全日好大程度係插旗多過賺錢
(尤其是皇后山,粉嶺北炒緊大型新市鎮)
053h4 發表於 2017-6-30 20:02
978都捱得到（雖然有過境因素），但全日的確會因為培養乘客坐車的習慣而多左客
如果覺得風險太大可以考慮 ...
只將980X全日的話，非繁可以行經亞公角街沙田醫院入青沙
另外，981P下繁開到4班車果時，要再睇睇客量如何變化
而家下繁兩班車都企人頂閘，唔多唔少都因為980X太好客
頭班980X近期再次在耀安飛站。
980X 再加班會唔會幫到287X 手?
btw 弱弱一問, 980X 頭班林士街上有冇位企, 同埋幾耐先到耀安?