hobunyung3606 發表於 2017-7-14 15:33

Charon1999 發表於 2017-7-14 16:27

頭尾班車早就要改
終於同正常路線睇齊
至於加班...
聽下笑下就算
睇死佢都係將Total 7班15推做7班13同1班12咁大把;P

Charon1999 發表於 2017-7-14 16:30

Charon1999 發表於 2017-7-14 16:27
頭尾班車早就要改
終於同正常路線睇齊
至於加班...


即係假設本來07:00-08:30開15
ie07:00、07:15、07:30、07:45、08:00、08:15、08:30
就改做 07:00、07:13、07:26、07:39、07:52、08:05、08:17、08:30
寫就好似好密
但實際上...;P

JX9097 發表於 2017-7-14 22:43

火炭尾班一早就應該開0000
2330實在太趕(尤其是深圳返落嚟)

bruceli4u 發表於 2017-7-14 23:03

JX9097 發表於 2017-7-14 22:43
火炭尾班一早就應該開0000
2330實在太趕(尤其是深圳返落嚟)

多年前已經寫過信去新巴反映晚上收車時間太早, 等到今日先叫做有回應.....唉~
遲就遲左啲, 總好過冇....

CTB690 發表於 2017-7-14 23:31

加密班次加轉12.8米巴士行就差唔多

eric278 發表於 2017-7-14 23:34

之前FB有傳出新巴可能要安排火炭總站調坑以便容納12.8米巴士駛入

alan2011super3 發表於 2017-7-15 00:03

係咪即係出多三架西九車?

HR1377 發表於 2017-7-15 00:40

eric278 發表於 2017-7-14 23:34
之前FB有傳出新巴可能要安排火炭總站調坑以便容納12.8米巴士駛入

九巴和進智肯同新巴調坑先算

CTB690 發表於 2017-7-15 01:20

HR1377 發表於 2017-7-15 00:40
九巴和進智肯同新巴調坑先算

進智個位出去果時未必轉到12.8米車
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