pcckw
發表於 2017-7-26 01:29
053h4 發表於 2017-7-24 16:46
西-北聯絡線,深贛西行接上廣深鐵路I-II線北行
北-西聯絡線,廣州鐵路南行,接上深贛東行
2010的規劃圖絕大部分已經開通了,當然還有叫「八縱八橫」輔助這些開通的線路,最明顯不過是西部縱貫南北的走廊通道[太原南-西安北-成都東; 蘭州西-重慶北/西-貴陽北-廣州(南)/南寧(東)]。
ryandroid
發表於 2017-7-26 10:38
s3n370 發表於 2017-7-24 18:41
2010年批出嘅大江埔至邊界果3份土建工程合約,合約總值加埋都接近49億。
羅湖分岔線雖然唔會有米埔段的 ...
貴係貴在凍土法
當年落馬洲支線喺地底經過塱原
短短1km 都要加廿億做凍土法
所以高鐵米埔段工程係貴嘅
而羅湖分岔綫唔使凍土法慳好多
另外工程費包埋買新鑽挖機
政府喺高鐵完工後剩咁多款鑽挖機
連埋其他鐵路工程
實有幾部鑽挖機啱用
就算得一部都冇問題
工期長啲咁je
政府冇趕工壓力唔使加錢
所有工程入面隧道嘅材料及機電設備成本根本唔貴
貴在喺人手、機械及車站嘅土木工程
唔使加人手趕工、唔使買新鑽挖機、唔使用凍土法、唔使起車站
點計都唔過五十億
唔使吹到要成二百億
咁嘅隧道工程都要二百億
咁成個高鐵工程係咪要二千億?
s3n370
發表於 2017-7-26 12:50
本帖最後由 s3n370 於 2017-7-26 13:06 編輯
ryandroid 發表於 2017-7-26 10:38
貴係貴在凍土法
當年落馬洲支線喺地底經過塱原
短短1km 都要加廿億做凍土法
1. 米埔段並無採用凍土法。係使用鑽挖機加灌漿。凍土法只係見黎廣德倡議,但未見有文件顯示
https://m.mingpao.com/pns/%E9%AB%98%E9%90%B5%E7%B1%B3%E5%9F%94%E9%91%BD%E5%9C%B0%20%20%E6%B3%A5%E6%BC%BF%E6%B9%A7%E9%AD%9A%E5%A1%98%20%E5%8A%A0%E5%A3%93%E8%87%B4%E8%A3%82%E7%B8%AB%E5%99%B4%E6%BC%BF%20%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%8D%B3%E6%99%82%E5%A1%AB%E8%A3%9C/web_tc/article/20150808/s00001/1438970384020
2. 小弟所指羅湖分岔線唔會有米埔嘅問題,係指溶洞(http://www.bd.gov.hk/english/ScheduledAreas.html,第二項)。閣下都指出落馬洲支線經過濕地。可惜羅湖分岔線避到米埔一帶的溶洞,但避唔到濕地,仲要係近住落馬洲支線果帶
3. 三個土建工程合約總額,係港鐵公司網站上的合約總額。三者各自為15-17億,無明顯差異。已未有計算後來趕工vo﹙若有﹚
4. 全世界都知隧道段工程完佐工好耐,你話有幾多部鑽挖機豪到擺响度哂太陽?
5. 隧道鑽挖機係要依據隧道地質度身訂造,唔係話第二度用完就可以直接用番。況且新造鑽挖機,接近但未去到億元級數。送埋俾你都唔慳得好多。二手唔通唔駛錢?
6. 羅湖分岔線長度係上述三個土建工程加埋兩倍,就算如你所言唔駛趕工,可以用7年前價格起兩倍長隧道?
連最基本建造資料都搞錯,邊個吹水好明顯吧?
mrm23
發表於 2017-7-26 13:13
Kaix 發表於 2017-7-21 13:39
你所提的例子同九龍站/西九龍站之爭冇乜關係,因為九龍站/西九龍站之爭不在於錯地名,兩個站獨立去睇的話 ...
當年柯士甸站規劃時就係叫西九龍站..
letter_li
發表於 2017-7-27 10:11
jpoon 發表於 2017-7-24 13:27
請問落馬洲口岸係乜?無論香港同深圳都冇咁嘅叫法
咁, 你係點叫法?
jpoon
發表於 2017-7-28 04:52
letter_li 發表於 2017-7-27 10:11
咁, 你係點叫法?
跟內地用福田口岸/皇崗口岸口岸呢個字係內地用法,香港用管制站,所以叫得口岸梗係跟返內地名稱
letter_li
發表於 2017-7-28 09:55
jpoon 發表於 2017-7-28 04:52
跟內地用福田口岸/皇崗口岸口岸呢個字係內地用法,香港用管制站,所以叫得口岸梗係跟返內地名稱
...
我係講緊你約朋友/同事返內地時, 點樣同人講"落馬洲"的叫法.
你試下同人約"我地福田口岸過關前集合" "皇崗口岸過關前集合" , 咁樣好難約的, 但係話 "落馬洲管制站/落馬洲站" , 又容易約錯地方.
所以, 我問你點叫法, 係指你和人溝通時的叫法, 而不是捉字蝨咁同我咬文嚼字. :handshake
jpoon
發表於 2017-7-30 01:29
letter_li 發表於 2017-7-28 09:55
我係講緊你約朋友/同事返內地時, 點樣同人講"落馬洲"的叫法.
你試下同人約"我地福田口岸過關前集合" "皇 ...
真係約人響落馬洲站等,我會用舖頭約(例如七仔)囉
但我通常約人響其他地方等,例如大學站(有朋友住馬鞍山)
至於皇崗,我真係極少用(主要係趕唔切羅湖先用),亦唔會約人響皇崗等
letter_li
發表於 2017-8-1 13:15
jpoon 發表於 2017-7-30 01:29
真係約人響落馬洲站等,我會用舖頭約(例如七仔)囉
但我通常約人響其他地方等,例如大學站(有朋友住馬 ...
咁你就唔好回覆我 "請問落馬洲口岸係乜?無論香港同深圳都冇咁嘅叫法" 啦....
原來搭錯線.
Kaix
發表於 2017-8-2 10:39
leochill 發表於 2017-7-25 15:20
而家個問題係, 好明顯「西九龍」呢個名係大陸強力部門,又名鐵道部,嘅指示,
佢覺得新站喺九龍站(又名紅 ...
西九龍依個地名已經有左好耐,成個油尖旺區同深水埗區都屬西九龍,成個新填海區都係叫西九龍填海區,高鐵站對出又係西九龍文化區,明顯「西九龍」係一個地道地方名
如果係大陸指定,就會係叫「九龍西」喇,不過柯士甸站前稱的確係叫「九龍西」,但當時係2000年,高鐵香港段的前身「區域快線」係由紅磡出發
另外紅磡站(九龍站)取消城際功能係遲早的事,因為根本冇必要咁近就有兩個鐵路口岸