JX9097 發表於 2017-7-22 14:17
城巴唔係訂緊新車咩?
不過新車到再拆的話
都只係繼續維持十個煲九個蓋
係，但新車已全部投入服務，但A22仍有黃巴
ATENU135 發表於 2017-7-22 14:29
係，但新車已全部投入服務，但A22仍有黃巴
但係嚟緊城巴仲會開A26
呢度起碼3部車(隨時要4部)
跟住第時港珠澳又要兜入去
(仲未計隨時又爆多一兩條A線出嚟)
呢一兩年,計計埋埋起碼都要多十零部車先夠wo
(若然將留廠/待修車的話,分分鐘廿部都嫌少)
JX9097 發表於 2017-7-22 14:53
但係嚟緊城巴仲會開A26
呢度起碼3部車(隨時要4部)
跟住第時港珠澳又要兜入去
所以城巴應買十至二十架豪華巴士(12m)預開A26及換黃巴
ATENU135 發表於 2017-7-22 14:29
係，但新車已全部投入服務，但A22仍有黃巴
無論65xx定68xx都仲有單砌緊黎香港
城巴啲A車左兜右兜，唔係尾站客我真係無咁嘅心機俾天價搭入機場
A10：鴨脷洲出發我不如590出中環轉A11，香港仔至薄扶林嘅話我不如搭咗970X過海先再搭返A10、A11同A12，只有摩星嶺打後我先考慮A10直達
A11：停咁鬼多站，我寧願搭咗程18P出中環先啦
A12：停咁鬼多站，我寧願搭咗720/780/788出咗中環先搭返A11啦
A22：你咪駛旨意我會喺觀塘道沿線上車呀，我搭架巴士去到黃大仙轉返A29唔好過慢慢碌？
miklcct 發表於 2017-7-22 20:36
城巴啲A車左兜右兜，唔係尾站客我真係無咁嘅心機俾天價搭入機場
A10：鴨脷洲出發我不如590出中環轉A11，香 ...
一手拿著行李，另一手拿著來回票，我就沒興趣轉車了。
miklcct 發表於 2017-7-22 20:36
城巴啲A車左兜右兜，唔係尾站客我真係無咁嘅心機俾天價搭入機場
A10：鴨脷洲出發我不如590出中環轉A11，香 ...
應該真係得你一個咁有心機咁樣轉黎轉去;P，
唔好話行李客一袋二袋，
就算係通勤客或者其他客，
正常既都零願一程車搞掂。
本帖最後由 10598C 於 2017-7-24 09:39 編輯
miklcct 發表於 2017-7-22 20:36
城巴啲A車左兜右兜，唔係尾站客我真係無咁嘅心機俾天價搭入機場
A10：鴨脷洲出發我不如590出中環轉A11，香 ...
咁轉法不如搭九巴轉龍運好過啦 都係要轉 城巴又嫌貴 咁九巴轉一定平添
同埋呢 與其轉車 又嫌城巴掠水 咁不如一程E車好過啦... 攞住行李行上行落真係...
當然係前提係有E車/有九巴獨營線接駁龍運線啦 鴨脷洲果啲地方就無解啦 係焗搭A10架喇
搭得 A 車，一次半次就算啦，拎住行李上架普通車阻住人又煩，放輪椅位一陣有輪椅客又要搬走。去機場係諗點舒舒服服去到，而唔係點樣左轉右轉
cky 發表於 2017-7-25 21:09
搭得 A 車，一次半次就算啦，拎住行李上架普通車阻住人又煩，放輪椅位一陣有輪椅客又要搬走。去機場係諗點 ...
去機場係趕飛機喎，梗係要快啦，一陣搭A車兜到連班飛機都走埋重死。