lwb701 發表於 2017-8-21 02:27
遲下開埋A26，黃大仙可以坐兩A兩E：A26、A29P、E22、E22A⋯⋯
絕對有空間要求調走A29做觀塘道，飛走鑽石山 ...
A29飛走黃大仙/鑽石山，夠唔夠客？:lol
一係好似E22A，去機場唔停觀塘，但返來經:lol
其實經常見到有人拖喼搭A22喺啓業轉2A上樂華，而且目測樂華亦有相當數量既空姐居住...
本帖最後由 lwb701 於 2017-8-21 09:22 編輯
ricky 發表於 2017-8-21 07:32
A29飛走黃大仙/鑽石山，夠唔夠客？
一係好似E22A，去機場唔停觀塘，但返來經
...
呢家咪講緊比A29來回都做觀塘道客，黃大仙就比A26同A29P做。
遲下條A26同呢家條A29P咪又係城巴自己袋返落袋。
本帖最後由 lwb701 於 2017-8-21 09:24 編輯
nickk 發表於 2017-8-21 07:40
其實經常見到有人拖喼搭A22喺啓業轉2A上樂華，而且目測樂華亦有相當數量既空姐居住... ...
我舊中同住樂華，今年飛三次日本都係坐A22到觀塘轉綠VAN上山。不過我都唔知係未每部綠VAN都比佢上車。
好似九龍機鐵站果堆小巴附近有告示用繁、簡體中文寫明小巴唔岩拖喼人士坐，應該唔歡迎旅客拖喼坐小巴，叫佢地轉乘其他交通工具。
transbus 發表於 2017-8-21 02:04
下秀算幸運，叨到290A 88加半條613光。
可憐翠屏，89/B/X喺裕民坊重建完之後，
係被計劃得而復失的。
其實翠屏習慣行出去鯉魚門道 協和街搭巴士 港鐵, 有多d巴士搭當係bonus, 最近領展翻新翠屏街市+商場, 引入多d出面有的店舖, 可能第時不假外求, 連59都少左人搭.
出名奄尖的麗港城, 由新機場開幕到現在為止, 主力靠E線, 搭A線要行10分鐘, 反而同區山上公屋就開A線, 冇E N線都要爭取左A線先, 後者真係唔知貪A線D咩!
nickk 發表於 2017-8-21 07:40
其實經常見到有人拖喼搭A22喺啓業轉2A上樂華，而且目測樂華亦有相當數量既空姐居住... ...
北葵涌同葵盛夠多人去機場返工，但又係無直車。
lwb701 發表於 2017-8-21 09:16
呢家咪講緊比A29來回都做觀塘道客，黃大仙就比A26同A29P做。
遲下條A26同呢家條A29P咪又係城巴自己袋返落 ...
其實東九龍/將軍澳開乜嘢機場線都係經彩虹/新蒲崗/鑽石山/黃大仙，城巴視之為「大站」，開乜線都係佢地玩晒，無謂眼紅。:lol
本帖最後由 lwb701 於 2017-8-21 10:43 編輯
ricky 發表於 2017-8-21 10:23
其實東九龍/將軍澳開乜嘢機場線都係經彩虹/新蒲崗/鑽石山/黃大仙，城巴視之為「大站」，開乜線都係佢地玩 ...
眼咩紅？唔該理性討論。
lwb701 發表於 2017-8-21 10:36
眼咩紅？唔該理性討論。
我好理性，講事實啫。
你住樂華？我認同樂華應該有機場線，但最快都要A26通車前先搞得到，將A29P或A26途經樂華，另一條就經彩雲四順。
本帖最後由 lwb701 於 2017-8-21 21:46 編輯
ricky 發表於 2017-8-21 15:30
我好理性，講事實啫。
你住樂華？我認同樂華應該有機場線，但最快都要A26通車前先搞得到，將A29P或A26途 ...
Sorry 我唔係住山上。