238X 發表於 2017-8-20 21:42
咁你又係有啲講得唔清唔楚嘅... 喺佢篇文之前我都以為你係講樂華無「去遠啲地方嘅線」 (因為啲線都係去市 ...
咁真係唔好意思, 原來對題討論都會引起誤會.
EX-TL 發表於 2017-8-20 21:45
咁真係唔好意思, 原來對題討論都會引起誤會.
好小事啫，呢啲程度都唔會無端端加把口埋去
佢個意思都係想講真係見到有人拎行李箱搭車落山，相信 A 線有需求，都唔算好離題，不過... (都係直接回佢文好啲)
本帖最後由 238X 於 2017-8-20 21:49 編輯
lwb701 發表於 2017-8-20 21:02
咩叫乜線都無？
過海有619
出紅磡有28
但係呢... 你又知人哋拎住行李箱一定係去機場？同埋一日究竟有幾多人咁做？
P.S. 仲有，我睇左好耐先知你個「狠背」其實係 狼狽
本帖最後由 lwb701 於 2017-8-20 21:57 編輯
對唔住，我錯了。
協和街同振華道對機場巴士係無需求嘅。
此post已完:)
本帖最後由 EX-TL 於 2017-8-20 22:02 編輯
lwb701 發表於 2017-8-20 21:53
OK, 協和街同振華道對機場巴士係無需求嘅。
此post已完
唔好完住, 我都未講佢張banner最後一句「樂雅安基街」, 究竟係邊度! :)
同埋原來要求架車行協和街 振華道, 要嚟服務振華苑 安基苑(好似係), 乜唔係應該要求架車行安華街先啱?
本帖最後由 lwb701 於 2017-8-20 23:04 編輯
EX-TL 發表於 2017-8-20 22:00
唔好完住, 我都未講佢張banner最後一句「振華安基街」, 究竟係邊度!
同埋原來要求架車行協和街 振華 ...
我唔認為捉字蝨有咩討論價值。同埋需求細地區更加應該開A線而唔係回本能力低嘅E線。
呢樣野反映出觀塘一個問題，就係對外交通資源一係去晒安達臣(秀茂坪) 一係就去晒觀塘道…
樂華 協和街 曉麗 翠屏就食白果
FBI2 發表於 2017-8-20 09:13
兜完四順再落樂華囉
你係咪想將軍澳到四順沿線咁多乘客同地區人士反枱？
根本當初最錯係建議條 A26 做安達臣，服務範圍同 A29P 太接近
流星☆雨 發表於 2017-8-20 22:45
呢樣野反映出觀塘一個問題，就係對外交通資源一係去晒安達臣(秀茂坪) 一係就去晒觀塘道…
樂華 協和街 曉麗 ...
#5都話只會越嚟越懸殊
新區招標線呢就票價相宜
其餘地方開新線以等級表
收盡之餘仲要無新資源做
transbus 發表於 2017-8-20 09:53
根本應該改成一條中秀搭樂華，
一條秀茂坪道搭四順彩雲，
覆蓋先最好。
樂華明顯係輸蝕位置問題，正常行法都係寶達、秀茂坪、四順、彩雲、坪石、彩虹...
改A29P，變成四順同彩雲無機場線，就得一個，唔就得一個。
不如改A26經樂華同淘大仲實際。