［問題］可否將獅隧和老隧的巴士線改行尖隧
小弟認為這可改善獅隧和老隧塞車問題本帖最後由 ATH1 於 2017-8-31 10:31 編輯
你指老隧是大老山隧道吧
這不可能，改行尖隧不能直接前往東九龍等地，例如行大老山隧道的74X
巴士路線設計﹐除了考慮個別道路的繁忙程度外﹐亦要顧及服務區域﹐會唔會出現大兜無謂的道路。
尖山隧道九龍出口﹐無法直出龍翔道觀塘方向﹐同樣地觀塘向葵涌方向亦不能直接進入尖山隧道去沙田。
如果因為避塞車而去改路就無謂啦﹐你兜返去原本要服務的路線/地區﹐都係要時間的﹐得不償失。
但係﹐開一新全新的路線﹐令到長途客係可以加快整體車程﹐從而分流原本路線的乘客﹐令到舊線慢慢縮減班次﹐才是長遠的做分。
既可為乘客提供新路線﹐加快車程。又可以令舊線乘客下降﹐減少用車﹐減輕舊路塞車壓力。乘客又唔會因為強行改路而失去交通服務。 離題：
咪以為人哋唔記得你
俾人封咗7日即刻又洗板
麻煩出D高質素D嘅post 朋友，可否列舉路綫？ 暑假完結前盡地一膠？
聽日開學
做哂暑期功課未? 74X同89D唔行大老山行尖山？;P;P
擺明灌水啦 本帖最後由 eric278 於 2017-8-31 17:32 編輯
近年來，運輸署已將部份行走獅隧及大老山隧道往港島的繁時特別線改道經青沙公路，或分拆新線經青沙公路前往港島
如：182P(即982X), 305(即985), 307C(由307分拆), 980X(由680X分拆)及981P(由681P分拆) 281A可以諗下分拆一條支線行青沙出尖沙咀
九龍走線跟280X以麼地道作總站