話行東隧果d...嫌東九唔夠多車呀?
同埋繁時東隧車流同紅隧有得揮
S3BL100 發表於 2017-9-12 01:24
荃灣港島東新線，對比起其他新界地區往返港島東的新線，
優勝之處，係如果定線定得好的話，係可以做到全日 ...
如果俾柴小投到的話，佢會變相將2號延長去荃灣（反正2號都係眼中釘），都唔會郁18X。
越來越多人去東區返工，通常一開呢類巴士線，就肯定班班頂閘。:lol
S3BL100 發表於 2017-9-12 01:24
荃灣港島東新線，對比起其他新界地區往返港島東的新線，
優勝之處，係如果定線定得好的話，係可以做到全日 ...
不過糖水道上橋唔清楚可唔可以切線入中環灣仔繞道
如果畫線唔容許，就可能要碌到興發街左轉先入得到
LN9267 發表於 2017-9-11 23:20
現在962E因為屯門區反對經深井，開辦遙遙無期。
荃灣那邊之前交通會有議員建議934A延長至西灣河，亦有議員 ...
拉長 934A 根本多如，反而佢地建議非繁合併 934/934A 做全日就真係正常做法，呢個就真係睇下出年荃灣區份 RPP 會出咩出黎。
假如九記係有心玩，出年我估計
[*]934/934A 非繁時合併做全日，半個鐘一班。至於總站真係需要估。
[*]東區線如果真係開得成，分分鐘係用 R934 模式再分拆一條特別線出黎 － 麗城、荃景圍兩區做哂，經大涌道直出（食埋愉景新城同西站附近客）。
但如果食得最多荃灣客，東區過海線某程度上應該考慮經荃景圍後用 39A + 30X 走線上荃灣路（搶紅小同埋港鐵客），但係變相西約會兜大圈。
其實中西區區議會也有聲音說去荃灣，之前RPP說930系列時候，議員說也應該照顧西區往返荃灣的居民。
某程度上如果這條新線如S3BL100兄所言，停石塘咀，就可以滿足中西區區議員的要求，不過荃灣怎樣看就難說。
LN9267 發表於 2017-9-12 10:37
其實中西區區議會也有聲音說去荃灣，之前RPP說930系列時候，議員說也應該照顧西區往返荃灣的居民。
某程度 ...
答案就係又整多條好似A12咁嘅怪物出嚟
西區去荃灣正路都係搭數碼港、瑪麗、港大，即係類似A10咁行，搭東區拖慢車程之餘覆蓋又少，我搭西荃小巴唔好
河灣西 發表於 2017-9-11 22:41
搞乜野930轉乘吖，緣份班次，又冇預報到站，執左條線啦！
[權貴mode] 唔滿意咪唔好搭
PB602 發表於 2017-9-12 07:28
如果俾柴小投到的話，佢會變相將2號延長去荃灣（反正2號都係眼中釘），都唔會郁18X。 ...
變相拉長 2 仔去荃灣，結果分分鐘偷雞唔成倒蝕
停晒筲箕灣至中環沿途，應該唔會有東區客坐佢來往荃灣
反而如果搵 18X 改，只係加兩架車之餘，18X 大部分客都做得返，除笨有精
eternalflame 發表於 2017-9-12 10:02
不過糖水道上橋唔清楚可唔可以切線入中環灣仔繞道
如果畫線唔容許，就可能要碌到興發街左轉先入得到
呢樣暫時都唔肯定，不過就算切唔到入去，
到時告士打道西行塞車情況應該無今日咁嚴重，直去唔停站又唔係太差
不過直行告士打道，定係興發街入繞道比較快，會係一個好有趣的問題…