tonytse126
發表於 2017-10-28 01:16
hokachung 發表於 2017-10-28 00:46
N41X紅磡站去大角咀個短途分段竟然仲貴過紅隧口搭N118/N122/N171去長沙灣/美孚 ...
N241都是一樣價錢,如果要嘈以前已經嘈
咗,仲點會咁多人搭。
JH_LE4612
發表於 2017-10-28 03:10
搵過海線同N21(A)做深宵嘅尖沙咀...城新多謝你都嚟唔切。另外,如果N216/N271/N281再加紅火至旺角雙向分段又可以嗎?
Snoopy@FB8617
發表於 2017-10-28 22:23
leo_ku 發表於 2017-10-27 22:04
咁N41X 確實可以開多幾班車既。
荔景山極少極少客又係得你講
日間有鐵路服務
深宵有咩?
咁我又想問下閣下有咩高見
同一時間老九又會用多幾架車
既然大家都知彌敦道最旺去到兩點
咁老九開260S/269S既資源
點都少過閣下左拉右拉既玩法
N8P曬多兩三分鐘可以接受
287X用多兩三分鐘不能接受
玩呀?
N281係慢
但明明頭站顯徑段都冇客又點解呢?
N271明明要落沙田但客量仍然有返咁上下又點解呢?
GU9338
發表於 2017-10-28 22:35
本帖最後由 GU9338 於 2017-10-28 22:37 編輯
leo_ku 發表於 2017-10-27 22:04
咁N41X 確實可以開多幾班車既。
嗱 , 係你話深宵交通情況停多兩三分鐘可以接受
咁 N241 我都係搭咗九個字返到青衣 ,
青衣南甚至快過日間 42A 轉 6 / 41A , 條線走法根本已經無可厚非
其實睇咗咁耐我無法理解 N41X 加班點樣唔好過搞著成條 N241 既客
清麗荔景去到凌晨三點上落假假地都有雙位數 , 我無法理解何謂 0 需求
hokachung
發表於 2017-10-29 01:25
tonytse126 發表於 2017-10-28 01:16
N241都是一樣價錢,如果要嘈以前已經嘈
咗,仲點會咁多人搭。
N241短途分段可以搭到去美孚,但係N41X短途分段只可以搭到大角咀
maomao000
發表於 2017-10-29 07:43
hokachung 發表於 2017-10-29 01:25
N241短途分段可以搭到去美孚,但係N41X短途分段只可以搭到大角咀
咁你咪去到美孚跳車囉 冇人阻你