早幾年九巴話錦田去大埔墟轉車需求細左,先縮65K
不過依家加密班次係嘉道理打後
有車多都唔益八鄉
kay 發表於 2017-10-7 21:03
早幾年九巴話錦田去大埔墟轉車需求細左,先縮65K
不過依家加密班次係嘉道理打後
咁錦上路有 251A ... 今次主力加林村都好合理啫
可以開一條特別線，用ATSE，林村開，行錦上路、八鄉路入3號幹線過海嗎？
樂仔〞 發表於 2017-10-7 21:23
咁錦上路有 251A ... 今次主力加林村都好合理啫
我就睇唔透係咪林村多人搭
定係錦田多人向東走,林村上唔到先要加特車
因為上面都有人話錦田都人口上升唔少
miklcct 發表於 2017-10-7 22:02
可以開一條特別線，用ATSE，林村開，行錦上路、八鄉路入3號幹線過海嗎？
NR918係咪差唔多？
kay 發表於 2017-10-7 21:03
早幾年九巴話錦田去大埔墟轉車需求細左,先縮65K
不過依家加密班次係嘉道理打後
錦上路條64S用盡再講啦
之前將林錦既資源過左俾錦上路
還返俾林錦都合情理
kmb71k 發表於 2017-10-7 20:50
而家係針對全段林錦公路, 而63R只係服務到林村
去到嘉道理都叫林村, 跟本無一條村叫林村, 而且無原居民係姓林.
唔好誤會.
franco26 發表於 2017-10-7 11:54
我住林村, 呢一年真係多左好多人 ... d 屋起極都有
6 ~ 8 點綠van 無晒影 .. 完全唔夠載
鍾屋村 / 坑下蒲...
無錯, 我七點在新村都超多人等車.最衰係七點三左右成日都正車,嘉道理特車同64K一齊到,
浪費左唔少運載能力, 而且去到太和都未必趕到271P,
有時都費事等, 坐去錦上路坐西鐵算.
樂仔〞 發表於 2017-10-7 21:23
咁錦上路有 251A ... 今次主力加林村都好合理啫
唔只, 重有64S.
kay 發表於 2017-10-7 22:09
我就睇唔透係咪林村多人搭
定係錦田多人向東走,林村上唔到先要加特車
因為上面都有人話錦田都人口上升唔 ...
一定係林村多人坐,
上村到嘉道理一段路唔多人坐的.