vicky0521 發表於 2017-11-10 16:16
索性將373 改做978C，和合石開，經大窩西支路、林錦公路、錦上路、八鄉、三幹去灣仔，反正開左673 之後37 ...
而家短車資源咁短缺, 邊度搵車做?
vicky0521 發表於 2017-11-10 16:16
索性將373 改做978C，和合石開，經大窩西支路、林錦公路、錦上路、八鄉、三幹去灣仔，反正開左673 之後37 ...
請問師兄是否居住和合石? 感覺很關注該區交通
373兜入林村根據番區議會文件既回應，要視乎道路工程既進度，預計2018先做到，不過北區區議會仍然極力反對
373兜入林村嘅話應該可以成條線收皮，因為新市鎮唔會有人想兜入去，然後全部轉搭673。
miklcct 發表於 2017-11-12 10:39
373兜入林村嘅話應該可以成條線收皮，因為新市鎮唔會有人想兜入去，然後全部轉搭673。 ...
九巴目的都係想咁，唔係整條673全日把鬼？
FBI2 發表於 2017-11-12 11:55
九巴目的都係想咁，唔係整條673全日把鬼？
但以之前林村條過海邨巴個載客率 ... 我怕 373 做唔死喎 ...
kmb71k 發表於 2017-11-10 22:20
而家短車資源咁短缺, 邊度搵車做?
連DM ATS 都開始退九巴都唔買短車替，就知短車資源其實無想像中咁短缺
FBI2 發表於 2017-11-10 23:05
請問師兄是否居住和合石? 感覺很關注該區交通
一係九龍坑開
vicky0521 發表於 2017-11-12 14:12
連DM ATS 都開始退九巴都唔買短車替，就知短車資源其實無想像中咁短缺
因為換到大車已經換大車
但係53 64K 65K等線就難換
況且用短車做新界長途過海線根本唔符合成本效益
幻想緊我搭64K凌雲寺落車，拍卡 行落斜十幾分鐘去上村轉54，能有免費轉乘嗎？