本帖最後由 SSBT 於 2017-10-30 23:08 編輯
落鹿頸就要爬新娘潭路條長命斜，又要同小巴競爭，
鹿頸行出沙頭角公路都係半個鐘，
無乜著數喎。
淨係烏胶騰都已經夠啦
284 發表於 2017-10-30 18:54
就算延長到鹿頸，都解決唔到烏蛟騰路冇位調頭問題，除非275R放棄途徑全條烏蛟騰路，要所有乘客行出新娘潭路 ...
無話解決到烏蛟騰調頭問題
純粹係條線去到烏蛟騰，唔爭在去埋鹿頸而已
SSBT 發表於 2017-10-30 23:07
落鹿頸就要爬新娘潭路條長命斜，又要同小巴競爭，
鹿頸行出沙頭角公路都係半個鐘，
無乜著數喎。
唔知你等過56K未？等半粒鐘都上唔到車真係等閒事
甚至企喺粉嶺總站成粒鐘無車都試過
烏蛟騰/鹿頸等小巴難，行山界出曬命
加上275R去大埔本身感覺上就近市區
如果拉到鹿頸，應該大把人肯搭，俾多幾蚊都係咁話
重點係，鹿頸其實多人過烏蛟騰，更加係多人過新娘潭
尤其谷埔蘆葦海成為攝影熱點之後，鹿頸連平日都好多人入去
JH_LE4612 發表於 2017-10-30 05:02
其實海濱公園個站係咪已經過時...275S年代玩假日限定，依家我冧冇幾多人會由火車站比咁貴搭過去啦，你個 ...
上星期日坐左來回275R入去行山, 入去有10幾人系大濱公站落車, 一個站好好搵. 而反出來時同一個站一樣有10幾人想出車, 但架車早已頂閘出來, 飛左...
只要個站改個好名, 就引到好多人坐. 識路既, 只是過對面馬路行入富善村已有很多平車坐.
本帖最後由 andy92 於 2017-11-8 13:14 編輯
SMP 發表於 2017-11-8 12:33
上星期日坐左來回275R入去行山, 入去有10幾人系大濱公站落車, 一個站好好搵. 而反出來時同一個站一樣有10 ...
其實 275R 應該好似 75P 咁停一停廣福俾人轉對外線
有時行完山有得選擇都會搭巴士貪有位坐，一野鏟落大埔墟站只會送客去港鐵 ......
JH_LE4612 發表於 2017-10-30 05:02
其實海濱公園個站係咪已經過時...275S年代玩假日限定，依家我冧冇幾多人會由火車站比咁貴搭過去啦，你個 ...
事實上 ... 無左 275S 之後都仲有一大班人係果個站等 275R 出去 ;P
行鹿頸好多都係一大班人，275R延長去鹿頸就方便呢班人，車程係長過粉嶺小巴，但計埋大埔去粉嶺嘅港鐵/巴士車程及等小巴嘅時間，275就慳返哂上面啲時間，加車開10-15mins 一班，無論去新娘潭、烏蛟騰定鹿頸都受惠
本帖最後由 tonyyang 於 2017-11-8 16:24 編輯
有人質疑鹿頸路點解唔建議行巴士，請大家睇下條路先講:L
https://goo.gl/maps/rJfRFuDj9Z22
至於烏蛟騰問題，其實掉頭就一定夠嘅(黃石碼頭仲細都得)，只係要cut左大部份停車位至得，呢樣就真係要諗諗:Q
https://goo.gl/maps/buZ2Wv9PZUU2
另外鹿頸如果要擺停車場唔夠轉彎問題，其實可唔可以係呢到掉頭，之後直駛入停車場呢？
https://goo.gl/maps/V4yGiyCXyBq
本帖最後由 kmb71k 於 2017-11-8 19:48 編輯
tonyyang 發表於 2017-11-8 16:20
另外鹿頸如果要擺停車場唔夠轉彎問題，其實可唔可以係呢到掉頭，之後直駛入停車場呢？
https://goo.gl/maps/V4yGiyCXyBq
呢個位其實唔會同停車場果個位爭得遠, 一樣都係咁細
而一到假日呢間餐廳會好多人幫襯, 佢地會放多啲枱出嚟, 右邊行人路就用嚟泊綠van, 所以呢個位能夠調頭既位唔多
想俾專利巴士調頭, 除非填海再俾位擴闊條路, 或者你叫間餐廳搬
上面有班人盲撐延長鹿頸會有客, 但就從來都無視路面問題
想當年未有小巴，去鹿頸係搭巴士，位置正是士多依家擺枱位，後來因為唔夠客，畀小巴做，估唔到依家假日多人到爆，士多一間變幾間，如果拉埋275R入去，就真係世事常變了。
其實依家新娘潭巴士總站位置，行出入烏蛟騰都唔遠嘅，行得山都唔爭在，當然有小巴直接啲都好嘅，長程急走可以慳大半小時，今時今日比當年只有村車，已經好多了。