tridents 發表於 2017-11-6 00:02
師兄講開又係.
搭 YM 硬係覺得低地台位少, 以前 15xx 設計正周街都係朋友.
不得不佩服38XX下層既設計.
以前堆33XX下層一岩一忽,
特別係個冷氣槽,38XX簡直係大師級作品.
cruisesnet 發表於 2017-11-6 10:11
不得不佩服38XX下層既設計.
以前堆33XX下層一岩一忽,
特別係個冷氣槽,38XX簡直係大師級作品.
搭 38xx 見下層座位放到咁多, 又會假設身處 70xx 時, ADL 又可以偷位偷到變魔術, 變成 38xx 用盡空間, 放得多座位之餘又可放輸倚, 完全同 70xx 下層 Design 吾同.
講開下層條 Y 型冷氣槽, 小弟睇法設計偷位偷盡空間好得, 每分每吋用得盡, 但朋友以佢維修角度睇, 原來同我地巴士迷把尺吾同, 佢意見係 Y 型冷氣槽設計差, 出風好阻風流吹出車廂, 風機大力吹出黎都好點都好阻風, 新車還 ok 過幾年風機老化, 或冷氣泵到期又未大修, 下層冷氣容易 Port 吾夠凍或風弱, 變成死症好難攪.
但 38xx 吾用 Y 槽, 已經無高度位可再偷, 家家都要張就下.
tridents 發表於 2017-11-6 09:51
我都想知, 版友提供資料長青 196 萬, 個價靚到.
公司高層諗咩我地吾知, 期間雙方傾過咩條件我地亦吾知 ...
當年買長廢青前仲問過嶼記借車試路，不過衰足12米半山轉灣不順利
但坐過嶼巴批車可以話殘到嘔，同埋感覺比15XX布局更差，不過其實我個人其實幾中意長廢青車箱嫁
睇返單層，九巴Scania 同Volvo 咪咪好似一樣路唔滿意
ADL同Volvo由熱狗鬥到紅巴,可以講係香港巴士歷程起到關鍵作用
基本上三巴既喜好要求,佢地好清楚,呢個局面會一直發展落去
特別係九巴,與ADL共同研發E500 MMC(其實由Trident已有合作)
續買B9TL相信同售價有關,好似話好平,FL就愈來愈貴,但買咁多折扣應該唔少
MAN A95,外型唔錯,售價更平,但維修麻煩,要抬偈出來,出車好唔穩定
所以九巴再無增訂,其他車款好多已停產,雞拿出名食油同車價貴
順利成章,三巴買番市場上最成熟兩個品牌既車好正常
ATR83 發表於 2017-11-6 14:42
ADL同Volvo由熱狗鬥到紅巴,可以講係香港巴士歷程起到關鍵作用
基本上三巴既喜好要求,佢地好清楚,呢個局面會 ...
請問你點知MAN A95嘅維修問題,
師兄你做工程部?
YoungMan 發表於 2017-11-6 11:41
當年買長廢青前仲問過嶼記借車試路，不過衰足12米半山轉灣不順利
但坐過嶼巴批車可以話殘到嘔，同埋感覺 ...
嶼巴果批算係咁樣
栢麗灣果幾部仲精彩,都唔知見過幾多次要得返個籠咁拖去整車
ATR83 發表於 2017-11-6 14:42
ADL同Volvo由熱狗鬥到紅巴,可以講係香港巴士歷程起到關鍵作用
基本上三巴既喜好要求,佢地好清楚,呢個局面會 ...
咁當年Volvo收購利蘭決定係正確，Volvo巴士係香港大紅大熱係收購利蘭之後
stevensiu 發表於 2017-11-9 22:29
嶼巴果批算係咁樣
栢麗灣果幾部仲精彩,都唔知見過幾多次要得返個籠咁拖去整車
...
珀記嗰批青年全部車齡過五年
如果係拆剩個籠去整車
睇嚟係年驗嘅機會大啲
當年中巴嘅CX
咪又係拆剩個車殻拖去做年驗