本帖最後由 DIH 於 2017-11-2 10:12 編輯
tridents 發表於 2017-10-20 22:48
睇黎過多 2 年最後高峰期, 好難再有一年內出 4~500 架新專營巴士.
其實好易計，下一次16-18年後又有一堆好漢落場，即係大約2034 +/-2年（如果到時撞正現有發展大計起好晒就更多，同埋，嘩，九巴100周年），除非政府大幅修改專營巴士營運年期限制，或者巴士科技有突破性發展。當然，我只係話有新車，邊度出就係水晶球。 ;P
粗用襟用似乎都係VOLVO/DENNIS先有
咁解釋到其他品牌唔入流原因
HV9990 發表於 2017-11-2 02:18
其實新巴嗰5部E200唔貴，一部都係180萬有找，可能搭啲雙層大單落先咁平
長青年都要差唔多196萬一部
師兄如小弟有錯請指正.
印象中城記買第一批 YM 係咪大約 150 萬?記得呢度睇過有人講 YM 呢個水位又全 SLF 真係平.
呢水 E200 初時仲以為過 200 萬.
長 YM 要 196 萬, 諗住平過原裝徳國 Man, 點知周身痕成日有野整, 聽朋友講以前堆爛鬼甩皮甩骨打哂柴既 20xx 仲好用過 YM.
kay 發表於 2017-11-2 10:39
粗用襟用似乎都係VOLVO/DENNIS先有
咁解釋到其他品牌唔入流原因
喺香港啫, MAN 同Benz喺歐洲大陸四圍都有,一樣襟用
只喺其他牌子嘅城市巴士後勤喺香港比較少
tridents 發表於 2017-11-2 12:58
師兄如小弟有錯請指正.
印象中城記買第一批 YM 係咪大約 150 萬?記得呢度睇過有人講 YM 呢個水位又 ...
短YM的確係156萬一部，而11/13年既九巴E200大約係180-181萬
今次仲平啲啲可能受惠於英鎊平咗
本帖最後由 oman 於 2017-11-3 08:25 編輯
Hongkonger 發表於 2017-10-20 22:46
題外話：ADL 網頁是否與展覽同時大幅更新，準備面向世界？
ADL 在英國的廠房產能如何？遠東市場的供應，由 ...
其實香港D ADL陣係咪馬拉砌?
我知車身就一定係大陸裝
咁B9之前就英國砌, 之後比馬拉砌?
條陣係咪英國原廠出?
HV9990 發表於 2017-11-3 01:27
短YM的確係156萬一部，而11/13年既九巴E200大約係180-181萬
今次仲平啲啲可能受惠於英鎊平咗
...
短 YM 比 E200 平大約 30 萬 (根據閣下提供新九 E200 車價計), 長 YM 仲貴過 E200, 馬後跑吹水短 YM 平 30 萬, 但實際營運 (出車率維修成本可靠程度) 仲差過 E200, 以 15 年運作計 YM 仲貴過 E200.
又真係吾明長 YM 要 196 萬咁貴, 比短 YM 貴咁多.
tridents 發表於 2017-11-3 09:51
短 YM 比 E200 平大約 30 萬 (根據閣下提供新九 E200 車價計), 長 YM 仲貴過 E200, 馬後跑吹水短 YM 平 3 ...
從車箱布局一睇就知
長短廢青唔係單底盤駁長少少，而係成個設計唔同
短廢青布局仲衰過低B6，格硬做過全低地台但大部位不在低地台區
同埋批車只可以用14年
tridents 發表於 2017-11-1 13:38
最近同朋友吹開, 小弟講 2018 年三間專營巴士公司 (嶼記 E400 中標就四間) ADL 大約比四百幾架車黎香港.
...
閣下一定係講緊新巴6090啦!