樂仔〞 發表於 2017-11-17 22:56
寶達派車跟開將廠，所以繼續歸將軍澳？
btw 2 區會唔會大得離譜咗少少 ...
有咩理由大細邊都咁??唔合邏輯喎?
m_rd08 發表於 2017-11-17 22:58
望完咁分區，真係祝3區既將軍澳好運
咪每日萬千收車賀台慶……
其實依家都收到無眼睇，但孖住咁大份唔收得既車既區再加自家兩條唔收得車既車海線，
真係多謝晒。
會係之前有人估嘅D for Downtown，
定會係M for Metro呢？
m_rd08 發表於 2017-11-17 22:58
望完咁分區，真係祝3區既將軍澳好運
將軍澳只係還原基本步, 冇咗新插旗既中秀油塘
TYChow 發表於 2017-11-15 01:39
而家九巴加龍運大約四千部巴士，但各大廠的車輛分配不均：
S有1300、K有1100、L同U各850，龍運約200
如 ...
咁其實係唔係應該將荃灣葵青歸落U廠, 合併L/K廠令各大廠車輛分配差近一倍, 又或者首先交234A/234B等線過U廠
GK3258 發表於 2017-11-17 22:51
真心安寶達都要分開多一區咩
一條荃灣綫佔1.5區，觀塘區就食2.5區，難怪某人成日出黎嘈大細超。 ...
單係「狀元親生仔」的290，以及214，兩條線都要用幾十架車啦！
本帖最後由 TYChow 於 2017-11-18 10:12 編輯
KG1428 發表於 2017-11-17 22:41
正式落實將不會再分荔枝角廠 九龍灣廠 兩廠合併為市區廠
市區廠將有6區
一區 – 尖沙咀、九龍城、何文田及 ...
二區差唔多係比紅Van打得最犀利的一區，他日新界各新區要開線，也是問二區攞車喇！
但確實「車務分區」是如何按街道劃界呢？
即係1同2、2同4、1同5B、5B同5A、3同4、4同5A、4同5B
另外，新界廠可有調動？
九龍塘地鐵站是否歸沙田廠8A區？
西隧、紅隧、東隧收費廣場是否由「港島區」管理？
KG1428 發表於 2017-11-17 22:41
正式落實將不會再分荔枝角廠 九龍灣廠 兩廠合併為市區廠
市區廠將有6區
一區 – 尖沙咀、九龍城、何文田及 ...
照咁睇九龍灣劃界冇變到喎...合併淨係搞荔廠?
我懷疑係咪堅料黎架