屯門區議員希望討論未來屯門往來東涌及機場的巴士服務
http://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/11834/ttc_2017_064.pdf屯門區議會交通及運輸委員會有議員要求探討未來屯赤通道通車後，屯門往來東涌及機場的巴士線服務何去何從的問題。
文件提及的要求：
(一) 運輸署應儘速公平、公正、公開發放資料予公眾和區議會，徵詢有關路線和票價等事宜，並應公開招標，徵求合
適的承辦商。
(二) 區議會大會應成立非常設工作小組，跟進訂立適當行走路線、票價、班次等相關的巴士服務事宜。
(三) 未來的單程車費應訂立在約$10-$15 元水平。因上述路線經赤鱲角連接路，行車距離肯定比現時龍運巴士口路線約 44-52 公里為短，估計縮短約 1/2 路程，平均 25 公里，使燃油費和其他營運成本支出方面都大大節省。
我相信屆時龍運只會更改A線走新路，E線繼續行大運。 飛機橙損人不利己嘅機會唔低，區議會做到幾多就幾多啦 本帖最後由 m_rd08 於 2017-11-9 21:47 編輯
龍運依家唔夠車長，到時緊係齊齊行屯赤慳里數慳人慳車並且借機將A、E正式分家啦;P hihihi 發表於 2017-11-9 21:40
要突顯A車夠快嘛，唔係既話點呃錢
仲要學足的士咁E兜路收貴你添 分分鍾龍運要將E33兜埋東涌北同逸東先入機場，先肯改行屯赤 到時可能E車行屯赤
不過係小濠灣個邊屈落東涌先LOL 所以話其實將E綫交俾對家做就岩;P
大家都唔想做無謂嘥大家時間
PoohPoohJoe 發表於 2017-11-9 23:04
到時可能E車行屯赤
不過係小濠灣個邊屈落東涌先LOL
屯赤南段有delay，冇得玩。
反而如果A線行屯赤減價，E線照舊，以屯門個case嚟講，分分鐘後勤區轉埋S64仲有著數。
當A33X $27.7跌一層落$22.3，VS E33 $13.9，但係A33真特快，落樓轉埋S64(X)入國泰城應該都快到三個字。