kmb71k 發表於 2017-11-15 11:20
而家673條數唔靚, 所以九巴點都要踢佢入銅鑼灣內街提升客量
不如早繁後入埋北角，去銅鑼灣內街唔駛死等陰質服務2A。
Choi 發表於 2017-11-15 13:30
不如早繁後入埋北角，去銅鑼灣內街唔駛死等陰質服務2A。
其實早繁行英皇道都唔係太差，有時東廊仲塞過電車路，但經北角新城可能會反對
vicky0521 發表於 2017-11-15 13:54
其實早繁行英皇道都唔係太差，有時東廊仲塞過電車路，但經北角新城可能會反對
...
新城如果反對,DAY1應該反左
新城近年都愛理不理
108拉長唔理
613投唔到
673開全日,其實港島多左條線直上大老山轉乘
673行電車路,可能仲好,2A可以減到12分一班
本帖最後由 0q9w8e 於 2017-11-15 17:46 編輯
其實673飛走上環有冇得諗?坐過一次係上環上包車咁滯:L
hadboy5 發表於 2017-11-15 06:43
入銅記後會多批客，又有機會盡食613，603沿線的銅記，而且又可以減少塞車風險，點解唔堅持
...
兩條線時間都唔夾673 搵鬼等 ;P
kay 發表於 2017-11-15 14:01
新城如果反對,DAY1應該反左
新城近年都愛理不理
108拉長應該唔會反到
俾佢用107反到啟業
都無可能用641反到晴朗
如果改道係一件唔好嘅事, 剩係反對咪得. 何解又要增撥資源去做一件唔好嘅事?
0q9w8e 發表於 2017-11-15 17:45
其實673飛走上環有冇得諗?坐過一次係上環上包車咁滯
始終聯和墟一帶無車過上環
除非搞全日978分支過去聯和墟一帶
否則673飛上環應該難以成事
東廊落百德新街條車龍真係唔講得笑架喎，行天后分分鐘仲快
PF2802 發表於 2017-11-15 19:59
東廊落百德新街條車龍真係唔講得笑架喎，行天后分分鐘仲快
行天后一定係除笨有精:victory: