始終我覺得北區相關區議員未必了解港島的區情，不了解區情自然會在一次試車就得出結論。
我還記得大家討論673全日服務的文章內，也會提及673現時行車路線塞車問題，我自己奇怪為何九巴當時不構思行永興街，弄到今時今日有區議員反對。
插下一支旗插下一支旗就話地區需求由北角開始行英皇道。XDDD
現在北區爭取678A，不會讓九巴把673由北角開始行英皇道。
雖然九巴說有673轉613或者免費轉電車這些優惠，但北區仍然爭取開辦678A服務聯和墟居民，繼續看好戲。
ahken 發表於 2017-11-15 21:05
行天后一定係除笨有精
落天后都唔塞少幾多，但點都好過直落老銅，
根本班區佬就唔明點解要改道，係避塞車唔係要做埋天后，
行天后慢左既時間，比塞落橋既時間隨時仲少，保留 673 開 673S 白痴建議完全係黑人問號。
不過真係要快前面都有版有講左，其實係跟 690 民康街落北角，清風街先出返海皮。
其實北區有關注組有剪過片比較改道前後既行車時間，不過係非繁早上十一點，對比下673改道後係遲左10分鐘番到總站
leungky0528 發表於 2017-11-15 13:29
呢下似議員收到風入紙等批，又嚟臨門一腳反對咁？
應該未入紙吧，北區區議會自rpp推出一直有聲音質疑改道後時間會更耐，而事實上十月既時候九巴先安排區議員試車，無理由甘快會入紙
leo_ku 發表於 2017-11-16 00:36
上面有人講左將來中環灣仔繞道通車, 東廊支路唔能夠去到內告士打道只能直去灣仔,
如果那2個人真是要堅持 ...
其實依家同到時都依然可以興發落橋右轉維園道過內告，
一樣可以避到塞車。
根本問題核心在於大部分時間塞落橋都唔止十分鐘，
尤其繁忙時間。
673縮去金鐘最實際