3ASV174 發表於 2017-11-17 23:29
以前成日話丹尼士早出低地台車食晒o的單，
依家富豪一早交到歐六車先，但係巴士公司又趕尾班車買舊貨，真係 ...
如果唔係批蛋裝工同口碑咁差
我諗情況唔會咁一面睹
其實B8有無可能用第二家車廠嘅車身呢
試下無妨吖
1005 發表於 2017-11-18 08:08
如果唔係批蛋裝工同口碑咁差
我諗情況唔會咁一面睹
我覺得九巴會主力買歐6MMC, B8L只會買小數....
1005 發表於 2017-11-18 08:08
如果唔係批蛋裝工同口碑咁差
我諗情況唔會咁一面睹
冧到兩款車身，可惜一款不獲青睞，另一款有排執。不過相信過多一兩張單之後都冇得比佢揀。
1005 發表於 2017-11-18 08:08
如果唔係批蛋裝工同口碑咁差
我諗情況唔會咁一面睹
其實B8最大問題出車率未如理想
不過車身嚟計
順豐都可以係選擇嘅
不過等個2架b9嚟咗先算
(反而MCV就冇咩聲氣)
carson911 發表於 2017-11-18 09:55
其實B8最大問題出車率未如理想
不過車身嚟計
Gemliang殼B9係3部
JH_LE4612 發表於 2017-11-18 09:52
冧到兩款車身，可惜一款不獲青睞，另一款有排執。不過相信過多一兩張單之後都冇得比佢揀。
...
點解會無得揀？好似之前Vogen嫌九巴太麻煩咁？
leolaw 發表於 2017-11-18 00:48
試新嘢有 uncertainty. 當年低地台雙層巴面世時, 咪一樣照訂一大批白板。只不過 3AD & 躉 係來自同一車廠 ...
MMC都幾年車齡啦,有風險頭批都出咗事
PKD32 發表於 2017-11-18 11:29
點解會無得揀？好似之前Vogen嫌九巴太麻煩咁？
好耐之前有人講過﹐V記唔再出雙層車身。
kei_hk 發表於 2017-11-18 12:25
好耐之前有人講過﹐V記唔再出雙層車身。
volgren畀巴西果間marcopolo收購咗之後有無機重返香港市場呢?
本帖最後由 leolaw 於 2017-11-18 13:44 編輯
NA4179x賢 發表於 2017-11-18 11:52
MMC都幾年車齡啦,有風險頭批都出咗事
其實我指 富豪 B8 / 歐六偈 (用頭批躉經驗來看 B8 或 其它 歐六產品有沒有風險) ...其實我都有責任說得再白一點...所以原文會後加一句。
副偈唔同咗, 出車率可能會唔同。假如未來政策所限必須用 Euro 6 偈, 就算用返落 ADL MMC 度, 出車率會否打折...仍是問號。