順利村 發表於 2017-11-18 00:17

ATENU135 發表於 2017-11-18 07:53

算吧啦,運輸署一定唔批因為930x整體客量不足以加班

kay 發表於 2017-11-18 10:11

其實之前先有篇文,都係做統計
不過個篇資料更多,因為有埋非繁客量

以一條繁時線睇,係PASS,全日線睇,始乎仲有進步空間

前晚我8點9係怡和街見930X,都無人上車,而948排左20+人

我自己夜晚放工好多時都會經過銅鑼灣,930X上客人數介乎0-10
拍住914/948比,930X比下去

Charon1999 發表於 2017-11-18 10:23

kay 發表於 2017-11-18 10:11
其實之前先有篇文,都係做統計
不過個篇資料更多,因為有埋非繁客量



我星期日係中環反而經常見948冇人排,但930X有成幾十人排boo
可能係客倉唔同掛

順利村 發表於 2017-11-18 10:30

Charon1999 發表於 2017-11-18 11:10

順利村 發表於 2017-11-18 10:30
此情況可以係:

青衣人出中環行完街


你唔做作家真係浪費;P

順利村 發表於 2017-11-18 12:19

GR1473 發表於 2017-11-18 12:24

3ASV174 發表於 2017-11-18 12:55

但其實條線應該考慮大河道出返青公,
或者行返沙咀道,楊屋道真係好塞,依家返到荃灣再去愉城,仲耐過中環返環宇海灣…

DK704_3N133 發表於 2017-11-18 13:00

順利村 發表於 2017-11-18 10:30
此情況可以係:

青衣人出中環行完街


你呢個case,不論工作定行街,我會905轉42A/44。
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查看完整版本: 930X真係唔慢,更有加班空間