jocosben 發表於 2017-12-8 16:48
如果89S延長上左rpp, 要走數就好困難
以黃泥頭至馬鞍山客量，就算九巴比60分鐘一班都唔過份，但老九竟然o ...
明顯係因為水泉澳關係先offer 20分鐘一班，而開早繁班次，似係想為將來拉去水泉澳做埋當區班學生返馬鞍山校網居多。根本89S淨係靠黃泥頭冇可能開到一條區內線，依家最多都係塞著區佬把口就算，為做而做。
RyanPun 發表於 2017-12-8 17:04
明顯係因為水泉澳關係先offer 20分鐘一班，而開早繁班次，似係想為將來拉去水泉澳做埋當區班學生返馬鞍山 ...
黃泥頭至馬鞍山唔夠客就係人都知，但九巴今次比人感覺係幾積極，既然無辦法一定要開，就盡量做好去喇，所以我咪回應番九巴唔似想搏取消條線
RyanPun 發表於 2017-12-8 17:04
明顯係因為水泉澳關係先offer 20分鐘一班，而開早繁班次，似係想為將來拉去水泉澳做埋當區班學生返馬鞍山 ...
家陣過左海就係神仙. 大家講到廣黃區議員咁惡, 如果出年傾RDP佢地要求獨享89S, 誓死反對延長水泉澳兼維持現有班次, 咁就好笑了.
tonio 發表於 2017-12-8 12:12
其實 89S 仲可以做烏溪沙至大水坑特快，比烏溪沙一帶居民搭佢去大水坑/亞公角轉 43X/85M/85X/87D, 甚至搭返 ...
如果九巴加返轉乘優惠/將來推出月票時, 我會搭89S出沙田醫院轉車去沙田/ 出九龍, 因為車程有機會快了。
不過, 搭之前我要預先計算行程, 估計89S到沙田醫院時夾到咩車?
夾得岩班次會唔會 89S轉83X仲快過 89D出九龍灣;P
新一代空氣線 ;P
以後烏溪沙去大水坑比馬鐵仲快????
jocosben 發表於 2017-12-8 16:48
如果89S延長上左rpp, 要走數就好困難
以黃泥頭至馬鞍山客量，就算九巴比60分鐘一班都唔過份，但老九竟然o ...
43A係新巴唔係城巴
KS7360 發表於 2017-12-9 13:44
以後烏溪沙去大水坑比馬鐵仲快????
純車程計係可以，但港鐵密車過89S，整體旅程時間港鐵較有預算