原帖由 053h4 於 2006-6-13 21:11 發表
不過, 就係 63 蝕, 先要 63A 補貼
因為來往華富到鴨利州的需求實在太細
不過, 有需求的話小巴公司應該延長 63A 去鴨利洲罷
或許, 95C全日經華富, 或A10 雙向分段較適合
你都唔好話來往華富同鴨脷洲需求細，成日有人投訴好難上到綠小63號架
原帖由 Cantona 於 2006-6-13 21:44 發表
你都唔好話來往華富同鴨洲需求細，成日有人投訴好難上到綠小63號架
尤其早上 7:20 後的返學繁時,
去華富必須去總站上車,
及 15:00 - 17:30 之下午繁時均難在華富北上車
原帖由 LN9267 於 2006-6-13 21:42 發表
95C一早提議過,但遭反對。A10...城巴點會用豪華車做雙向分段呢?
95C 要入華富, 先要不經香港仔~
原帖由 ronaldlau 於 2006-6-13 05:55 發表
咁一係用 95P law, 但我想問問 5S / 10S 係乜呢?
而家城巴已經有 95P 呢條線
不過其實除了 95S 之外, 95 這個號碼都冇幾多空位,
95, 95B, 95C, 95P 都存在
雖然 95A 已取消, 但始終最好都係唔好咁快重用個號碼.
我覺得從編號的角度看, 最好是保留 91A 這號碼
94 取消非繁時服務都冇變做 94P
原帖由 053h4 於 2006-6-13 22:20 發表
唔停香港仔唔緊要
開一條置富<->香港仔的路線就解決問題
7 經置富 + 38 八仔分段咪得 law
原帖由 LN9267 於 2006-6-13 21:42 發表
95C一早提議過,但遭反對。A10...城巴點會用豪華車做雙向分段呢?
就算A10 俾得你做雙向分段
有幾多人願意等三十分鐘一班o既路線呢?
真係仲慘過等671:L
原帖由 Quanta 於 2006-6-13 21:57 發表
而家城巴已經有 95P 呢條線
不過其實除了 95S 之外, 95 這個號碼都冇幾多空位,
95, 95B, 95C, 95P 都存在
雖然 95A 已取消, 但始終最好都係唔好咁快重用個號碼.
我覺得從編號的角度看, 最好是保留 91 ...
你都知城巴可以有特別班次 ma...
如果上置富o既就要用 95P / 95S la~
原帖由 bigfish_hk2 於 2006-6-13 22:42 發表
就算A10 俾得你做雙向分段
有幾多人願意等三十分鐘一班o既路線呢?
真係仲慘過等671:L
A10起碼都知佢幾時會到,但671就真係... :L
不過30分鐘,行得快少少都行到... ;P