Eddie 發表於 2017-12-15 16:56
冇留意沙中，只係繁時o係大老山等車兩邊88都未見過企人
平日班次密仲好啲 , 假日已經有留後
本身沙廠嘅後備都有一大堆高載車
FP6003 發表於 2017-12-15 00:18
都係好事，S01同S02 都換埋？ 沙廠部AVW 會吾會換返AVBE呢
S1 要做960 要掛低排
本帖最後由 Gary_B 於 2017-12-16 04:24 編輯
FP6003 發表於 2017-12-15 19:52
咁261 上咩呢，有冇名單
261 上 AMN
source:年份網
MP6513近日行沙廠路線，相信此車亦調往沙田廠
咁89X開始陸續換直梯又係咩事？88應該對佢冇咩影響，新車觀塘淨係俾晒80，89D
HR1377 發表於 2017-12-16 10:27
MP6513近日行沙廠路線，相信此車亦調往沙田廠
3部俾80K 2部俾85A MU5768 應該廣告問題未調廠住，落咗廣告可能會調埋
Gary_B 發表於 2017-12-16 04:22
261 上 AMN
source:年份網
求年份網網址
leefung 發表於 2017-12-13 22:32
如果低載綠蛋調走
九巴又一次上演"動物大遷徙"
如果九巴肯俾U廠轉紅，或者要U廠食一堆短車，代頭批短躉，或者有機會
PKD32 發表於 2017-12-18 00:55
如果九巴肯俾U廠轉紅，或者要U廠食一堆短車，代頭批短躉，或者有機會
我估要走既只限歐三,四直梯車....
綠蛋我估唔會調走/小部份
至於轉紅,九巴唔會諗呢D....佢只會諗高載定低載以及慳幾多油
始終九巴賺咁多錢,除左油價下跌外，慳油車大規模進入都係一個主要原因